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IV

Fleischmann 825812
2-tlg. Set: Kesselwagen, ÖBB

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen der Österreichischen Mineralöl Vertriebsgesellschaft, eingestellt bei den Österreichischen Bundesbahnen.

Komplette Neukonstruktion!

■ Fein detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern
■ Wagen mit Drehgestellen Bauart Y25 geschweißt
■ Mit runden Puffern

Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Abmessungen
Länge über Puffer 196 mm

Fleischmann 826212
2-tlg. Set: Kühlwagen DR Ibblps

Wagenset mit zwei Kühlwagen, Gattung Ibblps, der Deutschen Reichsbahn.

Neukonstruktion 2021!

■ Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
■ Mit beweglichen Schiebetüren
■ Variante mit verstärkten Seitentüren

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm

Fleischmann 826707
Flachwagen, DB

Vierachsiger Flachwagen, Gattung Rmms, der Deutschen Bundesbahn.

■ Ausführung ohne Handbremsrad

Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Abmessungen
Länge über Puffer 88 mm

Fleischmann 831514
2-tlg. Set: Gedeckte Güterwagen, DB

Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 252, der Deutschen Bundesbahn.

■ Ausführung ohne Sprengwerk
■ Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm

Fleischmann 833507
Doppel-Schiebewandwageneinheit, ÖBB

Doppel-Schiebewandwageneinheit, Gattung Hbis, der Spedition „FERTRANS‟ eingestellt bei den Österreichischen Bundesbahnen.

■ Mit je vier Seitenwänden zum Öffnen
■ Beide Wagen sind mit einer lösbaren Deichsel starr verbunden

Die Vorbildwagen gehörten der Firma FERTRANS AG, Internationale Transporte, mit Sitz in Buchs/Schweiz. Die Wagen für den Transport von nässeempfindlichen Gütern, wurden nur paarweise eingesetzt.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Abmessungen
Länge über Puffer 176 mm

Fleischmann 845605
Schwerlast-Flachwagen, BW

Schwerlast-Flachwagen der Deutschen Bundeswehr.

■ Lackierung in Farbe der Deutschen Bundeswehr (BW)

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik

Abmessungen
Länge über Puffer 68 mm

Fleischmann 849006
2-tlg. Set: Staubsilowagen, DR

Wagenset mit zwei Staubsilowagen, Gattung Uacs-x, der Deutschen Reichsbahn.

■ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung
■ Ganzzug geeignet

Bei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Abmessungen
Länge über Puffer 238 mm

Fleischmann 881915
4-tlg. Set: EC 145/148 „Frans Hals“, DB

Wagenset mit vier Schnellzugwagen für den Eurocity 145/148 „Frans Hals“ der Deutschen Bundesbahn.

Bestehend aus einem Abteilwagen 1. Klasse, Gattung Avmz, zwei Großraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmz, und einem Großraumwagen, Gattung Bpmbz.

■ Wagen im Zustand um 1989
■ Zuglauf Köln–Amsterdam CS

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 946901
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Puffer 660 mm

Hobbytrain H24831
2er Set Leichtbau-Kesselwagen „SHELL“, DB / VTG, Ep. IV

HOBBYTRAIN H24831 N 2er Set Leichtbau-Kesselwagen „SHELL“, DB / VTG, Ep. IV

Artikelbeschreibung:

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.
Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.
Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
Artikeleigenschaften:

Epoche IV
Gattung Kesselwagensets
Geeignetes Alter Ab 14 Jahre
SAFETY_INFO Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
Spur N / 1:160

Hobbytrain H24832
2er Set Leichtbau-Kesselwagen

HOBBYTRAIN H24832 N 2er Set Leichtbau-Kesselwagen „Esso“, Ep. IV

Artikelbeschreibung:

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.
Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.
Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
Artikeleigenschaften:

Epoche IV
Gattung Kesselwagensets
Geeignetes Alter Ab 14 Jahre
SAFETY_INFO Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
Spur N / 1:160

Hobbytrain H24833
2er Set Leichtbau-Kesselwagen „ARAL“, Ep. IV

HOBBYTRAIN H24833 N 2er Set Leichtbau-Kesselwagen „ARAL“, Ep. IV

Artikelbeschreibung:

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.
Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.
Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
Artikeleigenschaften:

Epoche IV
Gattung Kesselwagensets
Geeignetes Alter Ab 14 Jahre
SAFETY_INFO Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
Spur N / 1:160

Hobbytrain H24834
2er Set Leichtbau-Kesselwagen „Danzas“, DB, Ep. IV

HOBBYTRAIN H24834 N 2er Set Leichtbau-Kesselwagen „Danzas“, DB, Ep. IV

Artikelbeschreibung:

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.
Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.
Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
Artikeleigenschaften:

Epoche IV
Gattung Kesselwagensets
Geeignetes Alter Ab 14 Jahre
SAFETY_INFO Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
Spur N / 1:160

Hobbytrain H24851
2er Set Leichtbau-Kesselwagen „Petrochemia“, PKP, Ep. IV-V

HOBBYTRAIN H24851 N 2er Set Leichtbau-Kesselwagen „Petrochemia“, PKP, Ep. IV-V

Artikelbeschreibung:

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.
Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.
Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
Artikeleigenschaften:

Epoche IV-V
Gattung Kesselwagensets
Geeignetes Alter Ab 14 Jahre
SAFETY_INFO Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
Spur N / 1:160

Liliput L162587
Diesel-Rangierlok Köf BR 333 057-8 DB DCC + Dig. Kuppl.

LILIPUT 162587 Diesellok Köf purpurrot DB | Ep. IV | DCC mit Rangierkupplung | Spur N 1/160.

Vorbild der LILIPUT Köf L162587: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 333 der DB, Betriebs-Nr. 333 057-8, purpurrot, Betriebszustand 1982.

Informationen zum LILIPUT Modell 162587:
2-Leiter Gleichstrom-System
Mit ESU-Digitaldecoder ausgestattet
Digitale Kupplung
LüP: 49 mm
Mindestradius: 192 mm
mit Schwungmasse
Diesel-Rangierlokomotive für Digital- und Analogbetrieb
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Dreilicht Spitzensignal mit Lichtwechsel
Variante mit neuer Lampenform

Vorbildinformationen zur LILIPUT L162587 Rangierlok:
Am 26.08.1969 erfolgte die Abnahme der 333 057-8 durch die Deutsche Bundesbahn, welche im gleichen Jahr von Gmeinder unter der Nummer 5453 gebaut wurde, bereits in der Epoche IV-Beschriftung. Im Jahre 1994 wurde die Lok im Rahmen einer fälligen Hauptuntersuchung in das Farbschema Orientrot / Lichtgrau umlackiert. Am 21.12.1995, nach der Ausrüstung einer Funkfernsteuerung, folgte die Umzeichnung in 335 057-6. Nach einigen Jahren gelangte sie 2005 zu InfraServ Logistics GmbH und bekam einen grünen Anstrich.

Achtung: 15+ kein Spielzeug!

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