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Märklin 43902
Schnellzugwagen InterRegio 2. Kl.DB

Personenwagen InterRegio

Vorbild: Personenwagen Bauart Bim 263,5, 2. Klasse des InterRegio der Deutschen Bundesbahn (DB). Lichtgraue/Fernblaue Grundfarbgebung mit pastellblauem Zierstreifen. Zuglauf: IR 2670 von Konstanz nach Kassel. Wagen-Ordnungsnummer 48. Betriebszustand 1993.

Highlights
Komplette Neukonstruktion der InterRegio Wagenfamilie.
Mehrfarbige Inneneinrichtung.
Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensator.
Trennbare, stromführende Kurzkupplungen.
Pufferhöhe nach NEM.
Viele separat angesetzte Details.
Produktbeschreibung
Modell: Komplette Neukonstruktion der InterRegio-Wagenfamilie. Mehrfarbige Inneneinrichtung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Schlusslichtwagen aus dem Set 43901, die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Mit Drehgestellen MD 366 mit angesetztem Generator. Separat angesetzte Lüfter an den Wagenkästen. Aufgedruckte Wagenlaufschilder. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm.

Weitere ergänzende InterRegio-Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 43900 und 43901. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39152. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23202.

Märklin 46465
Chlorgaskesselwagen-Set VTG

Chlorgaskesselwagen-Set VTG

Vorbild: Fünf Chlorgaskesselwagen der VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH, Hamburg, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG. Silbergraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2004.

Highlights
Authentische, leichte Alterung aller Wagen.
Produktbeschreibung
Modell: Detaillierte Fahrgestelle mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Separat angesetzte Arbeitsbühnen mit Aufstieg und Bremserbühnen. Darstellung der verstärkten Pufferbohle. Authentische, leichte Alterung auf allen Wagen. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 73 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Eine passende Lokomotive der Baureihe 151 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39136.

Märklin 47157
Rungenwagen Rs DSB

Containerwagen Rs

Vorbild: Rungenwagen Rs der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Rungen und runden Puffern. Tragwagen beladen mit 20-ft.-Boxcontainern. Betriebszustand ab 1997.

Highlights
Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern.
Idealer Wagen für Container-Ganzzüge.
Produktbeschreibung
Modell: Drehgestelle Typ Y 25 geschweißt. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Rungen beweglich. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Beladen ist der Tragwagen mit abnehmbaren 20-ft.-Boxcontainern. Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Länge über Puffer ca. 22,9 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39630.

Märklin 47438
Taschenwagen Schenker Sweden AAE

Taschenwagen Schenker Sweden

Vorbild: Taschenwagen Bauart Sdgms der AAE Cargo AG. Tragwagen zum Transport von Containern, LKW-Wechselaufbauten oder Sattelanhängern. Beladen mit einem Sattelauflieger von Schenker Sweden. Zustand um 2000.

Modell: Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Viele angesetzte Details. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Rechteckpuffer. Ladehalterungen verstellbar.
Länge über Puffer ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320577.

Märklin 48057
Großraum-Schiebewandwagen Habbins DSB

Großraum-Schiebewandwagen Habbins

Vorbild: Großraum-Schiebewandwagen Bauart Habbins der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Betriebszustand ab 1999.

Highlights
Verstellbare Puffer und Drehgestelle.
Produktbeschreibung
Modell: Verstellbare Puffer und Drehgestelle. Länge über Puffer 26,7 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Märklin 82542
Wagenset Schrottzug Hochbordwagen-Set Eanos

Hochbordwagen-Set Eanos

Vorbild: 4 vierachsige offene Güterwagen Typ Eanos-x 052 mit Y 25-Drehgestellen, der Deutschen Bahn AG (DB AG) u.a. zum Transport von Schrott.

Highlights
Ladegut Schrott.
Produktbeschreibung
Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Y 25-Drehgestelle mit Kurzkupplung. Alle Wagen mit „Schrottbeladung“.
Länge über Puffer ca. 336 mm.

Märklin 88240
Elektrolokomotive Re 6/6 SBB

Elektrolokomotive Re 6/6

Vorbild: Elektrolokomotive Re 6/6 11666 „Stein am Rhein“ der SBB (Schweizerische Bundesbahnen) im Betriebszustand der Epoche V.

Highlights
Komplette Neukonstruktion
Glockenankermotor
Bewegliche Schienenräumer
Nachbildung Führerstandseinrichtung
LED-Beleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel
Produktbeschreibung
Modell: Komplette Neukonstruktion mit Glockenankermotor. Äußere Drehgestelle angetrieben. Gehäuse aus Kunststoff, Fahrwerk aus Metall. Angesetzte filigrane Griffstangen. Verbesserte Stromabnehmer. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (3 x weiß vorn, 1 x weiß rechts hinten – Schweizer Lichtwechsel). Bewegliche Schienenräumer an beiden Drehgestellen. Plastische Nachbildung der Führerstandseinrichtung ebenso wie Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung. Länge über Puffer ca. 88 mm.

Märklin 88362
Diesellokomotive mit Schneeräumer Schneepflug-NOHAB

Diesellokomotive mit Schneeräumer

Vorbild: Bahndienstlokomotive Di3 628 der aus den Norwegischen Staatsbahnen (NSB) hervorgegangenen Schienennetz-Verwaltung (JBV). Winterausrüstung mit montierten Schneepflügen. Umbau aus einer NOHAB-Mehrzwecklokomotive Di3a.

Highlights
Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff.
Angesetzte Schneeräumer.
Funktionsfähige Warnlampen.
Glockenankermotor.
Vorbildgerechte Drehgestellblenden.
Produktbeschreibung
Modell: Teilweise Neukonstruktion mit angesetzten Schneeräumern aus Metall. Weitere Ansetzteile aus Metall. Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Vorbildgerechte Drehgestellblenden. Funktionsfähige Warnlampen am Dach ebenso wie weiße LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkle Radkränze. Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff.
Länge über Puffer 88 mm.

Märklin 88528
Elektrolokomotive Baureihe 120.1

Drehstrom-Pionier
Mit den 1979/80 gelieferten fünf Vorserienloks der BR 120.0 kam weltweit zum ersten Mal bei elektrischen Vollbahnlokomotiven der Drehstrom-Asynchronmotor zur Anwendung, der stufenlos geregelt werden kann. Zwischen 1987 und 1989 entstanden dann bei AEG, BBC, Siemens, Krauss-Maffei, Krupp und Henschel die Serienlokomotiven 120 101-160 mit zahlreichen Verbesserungen. Ihr Einsatz erfolgte sofort vor hochwertigen Reisezügen (IC, IR), aber auch vor schnellen Güterzügen auf den Neubaustrecken waren sie zu sehen. Nach über 30 Jahre ging nun die Ära der 120.1er im DB-Fernverkehr zu Ende mit der letzten Fahrt vor dem IC 2161 Stuttgart – Nürnberg – München am 5. Juli 2020. Einige Exemplare fanden inzwischen eine neue Heimat bei privaten EVU…

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der Epoche V.

Highlights
Glockenankermotor
Produktbeschreibung
Modell: Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Dunkle Radkränze. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Elektrische Oberleitungsfunktion, Umschaltschraube unsichtbar nach innen verlegt.
Länge über Puffer 87 mm.

Piko 28024
Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen DB AG V

Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen DB AG V

Neuheit 2025: Mit der Neukonstruktion des Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagens und den passenden Personenwagen in mintgrüner Farbgebung der DB AG in Epoche V präsentiert PIKO weitere Klassiker im Expert Personenwagensortiment. Die markante Kopfform des Steuerwagens wurde präzise ins Modell übertragen. Durch die glasklaren, bündig eingesetzten Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgeführte Einrichtung im Führerstand und Fahrgastraum. Feine Türennachbildungen, kleinteilig ausgeführte Drehgestelle und zahlreiche freistehend montierte Teile, wie Trittstufen, Scheibenwischer und Griffstangen, runden den Gesamteindruck ideal ab. Das Modell ist für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet. Zudem verfügt der Steuerwagen über eine beleuchtete Zugzielanzeige sowie eine digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand.

Eigenschaften:

Artikelnummer: 28024
EAN: 4015615280248
Hersteller: PIKO
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 303
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16
(Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Roco 56240
Kranwagen mit Schutzwagen, DB AG

6-achsiger Kranwagen mit Schutzwagen der Deutschen Bahn.

Hinweis: Der Kranwagen ist mit ROCO-Standardkupplung und der Schutzwagen mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik ausgestattet.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
AC Radsatz Artikelnummer Kranwagen: 40195, Schutzwagen: 40196

Abmessungen
Länge über Puffer 275 mm

Roco 6200035-01
Personenwagen n-Wagen DB-AG

Nahverkehrswagen der Deutschen Bahn aus dem Raum Stuttgart.

Nahverkehrswagen 2. Klasse, Gattung Bnr 725 in „Silberling“-Ausführung.

■ Wagen im Zustand Ende der 1990er Jahre
■ Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
■ mit ozeanblauem Langträger
■ Fein detaillierte Drehgestelle mit Klotzbremse (Bn) oder Scheibenbremse (Bnr) und jeweils mit Achsgenerator
■ Passend zu Art.-Nr. 6200034 und E-Lok 110 504 Art.-Nr. 7500017, 7510017, 7520017

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar

Roco 6200035-02
Personenwagen n-Wagen DB-AG

Nahverkehrswagen der Deutschen Bahn aus dem Raum Stuttgart.

Nahverkehrswagen 2. Klasse, Gattung Bn 719 in „Silberling“-Ausführung.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar

Roco 70087
Elektrolokomotive Ae 3/6ˡ 10639, SBB

Elektrolokomotive Ae 3/6ˡ 10639 der Schweizerischen Bundesbahnen.

Edition-Modell!

■ Komplette, höchst aufwendige, Neukonstruktion mit sehr feiner Nachbildung des Buchli-Antrieb
■ Feinste und völlig neu konstruierte Speichenräder
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Modell in Ausführung aus der 2. Serie
■ Gitter am Dachaufsatz aus Feinmetall
■ Kleine Lampen
■ Kurzkupplungs-Kinematik an beiden Enden
■ Perfekte Präsentation in Glasklarbox

Die Ae 3/6ˡ kamen zwischen 1921 und 1929 in Betrieb und standen über 70 Jahre im regulären Einsatz. Zunächst im hochwertigen Schnellzugverkehr auf der Ost-West-Achse eingesetzt, bewährten sich die Maschinen auch im Regional-, Post- und Güterzugdienst. Sie waren in allen drei Kreisen der SBB und auf allen Strecken anzutreffen, wobei die Gotthardstrecke eher eine Ausnahme bildete, kamen die Ae 3/6ˡ „am Berg“ ganz zu Beginn und danach nur noch in Ausnahmefällen zum Einsatz.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja

Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 170 mm

Roco 70772
Diesellokomotive 218 290-5, DB AG Sound

Diesellokomotive 218 290 der Deutschen Bahn.

■ Ausführung in purpurroter Lackierung mit DB AG-Logo
■ Zustand 1995/1996 mit vorbildgerecht unterschiedlich farbigen Anschriften
■ Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
■ Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
■ Z21-Führerstand verfügbar

Die Baureihe 218 prägte wie kein anderer Diesellok-Typ das Bild der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Bahn in den letzten fünf Jahrzehnten. Ab 1971 wurden 398 Serienloks in Dienst gestellt und sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen eingesetzt. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der damals für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

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