Kurzer, vierachsiger Schiebeplanenwagen zum Digitalen Infotag 2022.
Modell: Wagen mit geschlossener Plane und angesetzten Griffstangen. Drehgestelle der Bauart Y25.
V
Märklin 48352
Märklin 48433
Erzwagen-Set Minéralier
Erzwagen-Set Minéralier
Vorbild: Fünf Erzwagen Bauart Fal (Minéraliers) als Privatwagen der Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange (ARBED), eingestellt bei den luxemburgischen Staatsbahnen (CFL). Betriebszustand ab 1992.
Highlights
Mit Ladeguteinsatz Eisenerz.
Unterschiedliche Farbausführungen.
Wagen einzeln verpackt.
Produktbeschreibung
Modell: Alle Wagen mit zwei Endbühnen und einem Ladeguteinsatz Eisenerz ausgestattet. Drehgestelle Bauart Y25. Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 64 cm.
Gleichstromradsatz E700580.
Märklin 48460
Seitenkippwagen-Set Wiebe
Vorbild: 2 vierachsige offene Seitenkippwagen Bauart Fas, mit gerippten Seitenwänden und Übergangsbühnen. Rotbraune Grundfarbgebung. Privatwagen der Firma Gleisbaumaschinen Wiebe GmbH, Achim, registriert in Deutschland. Betriebszustand um 2015.
Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Mulden nach beiden Seiten kippbar. Ausführung mit gerippten Seitenwänden. Bewegliche Druckluftzylinder und Pneumatikstößel. Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 28 cm.Gleichstromradsatz E700580.
Die passende Diesellokomotive V 320 der Fa. Wiebe finden Sie unter der Artikelnummer 39321 und weitere Wagen unter 48459 im Märklin H0-Sortiment sowie 24142 im Trix H0-Sortiment.
Einmalige Serie.
Märklin 81282
Zugpackung EC 64 „Mozart“ mit Elektrolokomotive BR 103
Zugpackung EC 64 „Mozart“ mit Elektrolokomotive BR 103
Vorbild: Eurocity 64 (EC 64) „Mozart“ bestehend aus Elektrolokomotive Baureihe 103.1 der Deutschen Bundesbahn (DB) in orientrot. 1 Abteilwagen Amz, 1 Speisewagen WRmz und 3 Abteilwagen Bmz der ÖBB. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche V.
Highlights
Lokgehäuse in metallgefülltem Kunststoff ausgeführt.
Glockenankermotor.
Maschinenraum-Oberlichter mit Fenstereinsätzen und warmweißer LED-Beleuchtung.
Wagen mit Kurzkupplungen.
Produktbeschreibung
Modell: Glockenankermotor. Lokaufbau in metallgefülltem Kunststoff. Feine und aufwendige Farbgebung und Beschriftung. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, warmweiße LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Oberlichter des Maschinenraums mit Fenstereinsätzen und Beleuchtung des Maschinenraums. Beide Drehgestelle angetrieben. Unsichtbar angebrachter Umschalter für den funktionierenden Oberleitungsbetrieb. Alle Wagen mit individueller, vorbildgerechter Ordnungs- und Wagennummer beschriftet und mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 690 mm.
Märklin 82542
Wagenset Schrottzug Hochbordwagen-Set Eanos
Hochbordwagen-Set Eanos
Vorbild: 4 vierachsige offene Güterwagen Typ Eanos-x 052 mit Y 25-Drehgestellen, der Deutschen Bahn AG (DB AG) u.a. zum Transport von Schrott.
Highlights
Ladegut Schrott.
Produktbeschreibung
Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Y 25-Drehgestelle mit Kurzkupplung. Alle Wagen mit „Schrottbeladung“.
Länge über Puffer ca. 336 mm.
Märklin 88240
Elektrolokomotive Re 6/6 SBB
Elektrolokomotive Re 6/6
Vorbild: Elektrolokomotive Re 6/6 11666 „Stein am Rhein“ der SBB (Schweizerische Bundesbahnen) im Betriebszustand der Epoche V.
Highlights
Komplette Neukonstruktion
Glockenankermotor
Bewegliche Schienenräumer
Nachbildung Führerstandseinrichtung
LED-Beleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel
Produktbeschreibung
Modell: Komplette Neukonstruktion mit Glockenankermotor. Äußere Drehgestelle angetrieben. Gehäuse aus Kunststoff, Fahrwerk aus Metall. Angesetzte filigrane Griffstangen. Verbesserte Stromabnehmer. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (3 x weiß vorn, 1 x weiß rechts hinten – Schweizer Lichtwechsel). Bewegliche Schienenräumer an beiden Drehgestellen. Plastische Nachbildung der Führerstandseinrichtung ebenso wie Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung. Länge über Puffer ca. 88 mm.
Märklin 88362
Diesellokomotive mit Schneeräumer Schneepflug-NOHAB
Diesellokomotive mit Schneeräumer
Vorbild: Bahndienstlokomotive Di3 628 der aus den Norwegischen Staatsbahnen (NSB) hervorgegangenen Schienennetz-Verwaltung (JBV). Winterausrüstung mit montierten Schneepflügen. Umbau aus einer NOHAB-Mehrzwecklokomotive Di3a.
Highlights
Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff.
Angesetzte Schneeräumer.
Funktionsfähige Warnlampen.
Glockenankermotor.
Vorbildgerechte Drehgestellblenden.
Produktbeschreibung
Modell: Teilweise Neukonstruktion mit angesetzten Schneeräumern aus Metall. Weitere Ansetzteile aus Metall. Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Vorbildgerechte Drehgestellblenden. Funktionsfähige Warnlampen am Dach ebenso wie weiße LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkle Radkränze. Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff.
Länge über Puffer 88 mm.
Märklin 88528
Elektrolokomotive Baureihe 120.1
Drehstrom-Pionier
Mit den 1979/80 gelieferten fünf Vorserienloks der BR 120.0 kam weltweit zum ersten Mal bei elektrischen Vollbahnlokomotiven der Drehstrom-Asynchronmotor zur Anwendung, der stufenlos geregelt werden kann. Zwischen 1987 und 1989 entstanden dann bei AEG, BBC, Siemens, Krauss-Maffei, Krupp und Henschel die Serienlokomotiven 120 101-160 mit zahlreichen Verbesserungen. Ihr Einsatz erfolgte sofort vor hochwertigen Reisezügen (IC, IR), aber auch vor schnellen Güterzügen auf den Neubaustrecken waren sie zu sehen. Nach über 30 Jahre ging nun die Ära der 120.1er im DB-Fernverkehr zu Ende mit der letzten Fahrt vor dem IC 2161 Stuttgart – Nürnberg – München am 5. Juli 2020. Einige Exemplare fanden inzwischen eine neue Heimat bei privaten EVU…
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der Epoche V.
Highlights
Glockenankermotor
Produktbeschreibung
Modell: Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Dunkle Radkränze. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Elektrische Oberleitungsfunktion, Umschaltschraube unsichtbar nach innen verlegt.
Länge über Puffer 87 mm.
Piko 28350
4er Set Personenwagen Metropolitan DB AG V
4er Set Personenwagen Metropolitan DB AG V
Neuheit 2024: Die luxuriös ausgestatteten Zuggarnituren des Metropolitan Express Train (MET) waren zwischen 1999 und 2004 auf der Strecke Köln – Hamburg im Einsatz.
Von außen überzeugen die Modelle durch ihr elegant anmutendes Erscheinungsbild, welches dem des Vorbildes in nichts nachsteht. Durch die perfekt bündig eingesetzten, glasklaren Fenster fällt der Blick in den Innenraum. Alle Wagen verfügen über eine individuelle, passend abgestimmte Inneneinrichtung. Ein weiteres Highlight sind die scharf gravierten Drehgestelle und die detailliert nachgebildeten Wagenböden. Plastisch anmutende Gravuren sowie eine vorbildgerechte Lackierung mit konturenscharfen Beschriftungen runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auf der Anlage befördert die kraftvolle BR 101 die Wagengarnitur seidenweich über die Gleise. Alle Wagen verfügen zudem über eine stimmige indirekte Innenbeleuchtung, um ein harmonisches Ambiente zu schaffen.
Das vierteilige Wagenset besteht aus einem Schnellzugwagen Apmz 116.2 Ordnungsnummer 2, zwei Schnellzugwagen Apmz 116.4 Ordnungsnummer 4 und 5 und einem Schnellzugwagen Apmkz 116.6 Ordnungsnummer 6.
Die Wagen bilden die perfekte Ergänzung bildet zum Zugset #58150.
Diese Artikel entstanden in Kooperation mit der Firma Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen.Ein entsprechendes AC Zugset Metropolitan finden Sie im Märklin H0 Sortiment!
Eigenschaften:
Artikelnummer: 28350
EAN: 4015615283508
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: V
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 1216
Mindestradius [mm]: 358
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Piko 58151
Sound-Zugset 4tlg. Metropolitan BR 101 DB AG V, Sound
Sound-Zugset 4tlg. Metropolitan BR 101 mit Personenwagen und Steuerwagen DB AG V, inkl. PIKO Sound
Neuheit 2024: Die luxuriös ausgestatteten Zuggarnituren des Metropolitan Express Train (MET) waren zwischen 1999 und 2004 auf der Strecke Köln – Hamburg im Einsatz.
Von außen überzeugen die Modelle durch ihr elegant anmutendes Erscheinungsbild, welches dem des Vorbildes in nichts nachsteht. Durch die perfekt bündig eingesetzten, glasklaren Fenster fällt der Blick in den Innenraum. Alle Wagen verfügen über eine individuelle, passend abgestimmte Inneneinrichtung. Ein weiteres Highlight sind die scharf gravierten Drehgestelle und die detailliert nachgebildeten Wagenböden. Plastisch anmutende Gravuren sowie eine vorbildgerechte Lackierung mit konturenscharfen Beschriftungen runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auf der Anlage befördert die kraftvolle BR 101 die Wagengarnitur seidenweich über die Gleise. Alle Wagen verfügen zudem über eine stimmige indirekte Innenbeleuchtung, um ein harmonisches Ambiente zu schaffen. Für vorbildgerechten Betrieb auf der Anlage verfügt das Modell ab Werk über einen passenden PSD XP Sound-Decoder.Das vierteilige Zugset besteht aus einer Schnellzuglokomotive Baureihe 101, einem Schnellzugwagen Apmz 116.0 Ordnungsnummer 1, einem Schnellzugwagen Apmkz 116.6 Ordnungsnummer 3 und einem Schnellzug-Steuerwagen Apmbzf 116.8 Ordnungsnummer 7.
Die perfekte Ergänzung bildet das Wagenset #28350.
Diese Artikel entstanden in Kooperation mit der Firma Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen. Ein entsprechendes AC Zugset Metropolitan finden Sie im Märklin H0 Sortiment!
Eigenschaften:
Artikelnummer: 58151
EAN: 4015615581512
Sound ja/nein: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: V
Maßbezeichnung: Länge des Zuges
Maß [mm]: 1131
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Besonderheiten: Inkl. Innenbeleuchtung
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Roco 6200034-01
Nahverkehrswagen, DB AG
Nahverkehrswagen in minttürkis-lichtgrauer Lackierung der Deutschen Bahn aus dem Raum Stuttgart.
Gattung Bn 447 und einem Steuerwagen, Gattung BDnrzf 463 mit 2. Klasse und Gepäckabteil.
■ Wagen im Zustand Ende der 1990er Jahre
■ Steuerwagen in der Umbauvariante Hannover aus 1989
beim BDnrzf mit Scheibenbremse, Sandbehältern und Indusi-Magnet
■ Steuerwagen mit PluX22-Schnittstelle
■ Passend zur Elektrolokomotive 110 504, Art.-Nr. 7500017, 7510017, 7520017
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Abmessungen
Länge über Puffer 909 mm
Roco 6200034-02
Nahverkehrswagen, DB AG
Nahverkehrswagen in minttürkis-lichtgrauer Lackierung der Deutschen Bahn aus dem Raum Stuttgart.
Wagen 1./2. Klasse, Gattung ABn 417.0
■ Wagen im Zustand Ende der 1990er Jahre
■ Vorbildgetreue Nachbildung der alternierend angeordneten Festfenster bei Bn und ABn
■ Fein detaillierte Drehgestelle bei Bn und ABn mit Klotzbremse und Achsgenerator, beim BDnrzf mit Scheibenbremse, Sandbehältern und Indusi-Magnet
■ Passend zur Elektrolokomotive 110 504, Art.-Nr. 7500017, 7510017, 7520017
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Länge über Puffer 909 mm
Roco 6200035-01
Personenwagen n-Wagen DB-AG
Nahverkehrswagen der Deutschen Bahn aus dem Raum Stuttgart.
Nahverkehrswagen 2. Klasse, Gattung Bnr 725 in „Silberling“-Ausführung.
■ Wagen im Zustand Ende der 1990er Jahre
■ Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
■ mit ozeanblauem Langträger
■ Fein detaillierte Drehgestelle mit Klotzbremse (Bn) oder Scheibenbremse (Bnr) und jeweils mit Achsgenerator
■ Passend zu Art.-Nr. 6200034 und E-Lok 110 504 Art.-Nr. 7500017, 7510017, 7520017
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Roco 6200035-02
Personenwagen n-Wagen DB-AG
Nahverkehrswagen der Deutschen Bahn aus dem Raum Stuttgart.
Nahverkehrswagen 2. Klasse, Gattung Bn 719 in „Silberling“-Ausführung.
■ Wagen im Zustand Ende der 1990er Jahre
■ Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
■ mit ozeanblauem Langträger
■ Fein detaillierte Drehgestelle mit Klotzbremse (Bn) oder Scheibenbremse (Bnr) und jeweils mit Achsgenerator
■ Passend zu Art.-Nr. 6200034 und E-Lok 110 504 Art.-Nr. 7500017, 7510017, 7520017
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Roco 70087
Elektrolokomotive Ae 3/6ˡ 10639, SBB
Elektrolokomotive Ae 3/6ˡ 10639 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Edition-Modell!
■ Komplette, höchst aufwendige, Neukonstruktion mit sehr feiner Nachbildung des Buchli-Antrieb
■ Feinste und völlig neu konstruierte Speichenräder
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Modell in Ausführung aus der 2. Serie
■ Gitter am Dachaufsatz aus Feinmetall
■ Kleine Lampen
■ Kurzkupplungs-Kinematik an beiden Enden
■ Perfekte Präsentation in Glasklarbox
Die Ae 3/6ˡ kamen zwischen 1921 und 1929 in Betrieb und standen über 70 Jahre im regulären Einsatz. Zunächst im hochwertigen Schnellzugverkehr auf der Ost-West-Achse eingesetzt, bewährten sich die Maschinen auch im Regional-, Post- und Güterzugdienst. Sie waren in allen drei Kreisen der SBB und auf allen Strecken anzutreffen, wobei die Gotthardstrecke eher eine Ausnahme bildete, kamen die Ae 3/6ˡ „am Berg“ ganz zu Beginn und danach nur noch in Ausnahmefällen zum Einsatz.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 170 mm
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