Roco 7510037
Elektrolokomotive ME 146-12, metronom Sound

Elektrolokomotive ME 146-12 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Ausführung mit Schienenräumer am Chassis
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Seit 2003 verbindet der metronom mit seinen gelb-blauen lokbespannten Doppelstockzügen den Norden in Niedersachsen, Hamburg und Bremen. Dabei ist die metronom Eisenbahngesellschaft mbH ein nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Uelzen (Niedersachsen).
Das Unternehmen betreibt im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) unter der Marke metronom auf 390 Streckenkilometern fünf Linien.
Die ME 146-12 entstammt der 2005 gebauten zweiten Lieferserie von acht Lokomotiven der TRAXX-Type P160 AC2, die auf dem crashoptimierten Lokkasten der DB-Baureihe 185.2 basiert.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm

Roco 7510115
Elektrolokomotive 151 018-9, Lokomotion Sound

Elektrolokomotive 151 018 der Lokomotion.

■ Viele angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Räder mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung

Seit mehr als zwanzig Jahren ist das Münchner Unternehmen Lokomotion im alpenquerenden Güterverkehr unterwegs. Mittlerweile ist es unter Eisenbahnfreunden für ihre vielfältige Flotte von „Zebra“-Lokomotiven bekannt. Neben dem Einsatz von Mietlokomotiven wurde auch ein eigener Lokbestand aufgebaut. Von der Baureihe 151 der DB AG wurden vier Maschinen in den Fuhrpark aufgenommen. Mit dem Jahr 2024 endete bei Lokomotion der Einsatz der schweren 6-Achser.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 6
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED

Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MX645P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 224 mm

Roco 7520037
Elektrolokomotive ME 146-12, metronom AC Sound

Elektrolokomotive ME 146-12 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Ausführung mit Schienenräumer am Chassis
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Seit 2003 verbindet der metronom mit seinen gelb-blauen lokbespannten Doppelstockzügen den Norden in Niedersachsen, Hamburg und Bremen. Dabei ist die metronom Eisenbahngesellschaft mbH ein nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Uelzen (Niedersachsen).
Das Unternehmen betreibt im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) unter der Marke metronom auf 390 Streckenkilometern fünf Linien.
Die ME 146-12 entstammt der 2005 gebauten zweiten Lieferserie von acht Lokomotiven der TRAXX-Type P160 AC2, die auf dem crashoptimierten Lokkasten der DB-Baureihe 185.2 basiert.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm

Roco 76054
3-tlg. Set: Schiebeplanenwagen, Captrain

Wagenset bestehend aus drei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Captrain.

■ Neue Betriebsnummern
■ Ein Wagen mit aufwendiger Werbebedruckung „WANTED“

Die Captrain Deutschland GmbH ist ein Unternehmen der SNCF Logistics-Gruppe, der Transport- und Logistiksparte der französischen Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). SNCF Logistics bietet verkehrsträgerübergreifende Transportlösungen – europa- und weltweit, mit einem Netzwerk, das sich über mehr als 120 Länder erstreckt.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 414 mm

Roco 76474
Schiebeplanenwagen, CFR Marfa

Schiebeplanenwagen, Gattung Rils, der Rumänischen Staatsbahn.

■ Neue Betriebsnummer
■ Einsatz: Transport von witterungsempfindlichen Gütern

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 229 mm

Roco 76509
Kesselwagen, Wascosa

Kesselwagen, Gattung Zces, der Wascosa.

■ Mit feinen separat angesetzten Steckteilen

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 102 mm

Roco 77047
2-tlg. Set: Autotransportwagen, BTE

77047 – 2-tlg. Set: Autotransportwagen, BTE

Wagenset mit zwei Autotransportwagen, Gattung DDm, der BahnTouristikExpress.

■ Beide Wagen in unterschiedlicher Bedruckung

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40195
Abmessungen
Länge über Puffer 606 mm

Roco 77405
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, CLIP

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, des Logistikunternehmens CLIP.

■ Wagen aus Metalldruckguss

Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40178
Abmessungen
Länge über Puffer 393 mm

Trix 11160
Digital-Startpackung „Güterzug“ mit Baureihe 217

Digital-Startpackung „Güterzug“ mit Baureihe 217

Vorbild: Diesellokomotive 217 002-5 der Deutschen Bahn AG (DB AG), 3x 2-achsige Kesselwagen der VTG. Betriebszustand um 2010.

Highlights
Lokomotive mit mfx-DCC-Decoder ausgerüstet.
Neues Betonschwellengleis.
Produktbeschreibung
Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss, mfx-DCC-Decoder, 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Schaltnetzteil und ein Minitrix Power Control Stick (kabelloses Infrarot-Steuergerät). Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2 (Außenabmessungen: ca. 90 x 47 cm). Empfohlene Plattengröße: 130 x 55 cm.
Gesamtlänge über Puffer 267 mm.

Erweiterbar mit dem Minitrix-Gleisprogramm mit Betonschwellen.

Trix 15462
Schnellzugwagen-Set „FlixTrain“

Schnellzugwagen-Set „FlixTrain“

Vorbild: 3 Schnellzugwagen 2. Klasse der Bauart Bmmz 264.4F und 264.4. Hellgrüne Grundfarbgebung. Privatwagen der Firma Trainpool GmbH & Co. KG, vermietet an FlixTrain GmbH, München. Betriebszustand um 2020.

Produktbeschreibung
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 495 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 193 Artikelnummer 16835 und mit den Schnellzugwagen aus 15462 und 15797.

Trix 15494
Containertragwagen „coop®“

Containertragwagen „coop®“

Vorbild: vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgns der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo (SBB Cargo). Beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern. Betriebszustand um 2017.

Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit 2 Kühlcontainern. Länge über Puffer 123 mm.

Trix 15659
Säurekesselwagen DB Schenker

Säurekesselwagen

Vorbild: Schwefelsäure-Kesselwagen der DB Schenker Rail, eingestellt bei der PKP Cargo (PKPC). Aktueller Betriebszustand.

Modell: Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer (33 51 798 4 119-2). Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Arbeitsbühne. Angesetzte Bremserbühne. Länge über Puffer 80 mm.

Trix 15797
Schnellzugwagen „FlixTrain“

Schnellzugwagen „FlixTrain“

Vorbild: Schnellzugwagen 2. Klasse der Bauart Bmmdz 268.7F. Hellgrüne Grundfarbgebung. Privatwagen der Firma Trainpool GmbH & Co. KG, vermietet an Flixtrain GmbH, München. Betriebszustand um 2020.

Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 193 Artikelnummer 16835 und mit den Schnellzugwagen aus 15462 und 15797.

Trix 15992
Rolldachwagen Bauart Tamns 893

Rolldachwagen Bauart Tamns 893

Vorbild: Rolldachwagen Bauart Tamns 893 basierend auf dem Hochbordwagen EANOS 052 der Deutschen Bahn AG (DB AG).

Modell: Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer (31 80 080 6 134-9). Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 98 mm.

Trix 16027
ElektrolokomotiveBR 120 SEL DCC Sound

MINITRIX N Hobby-Elektrolok BR 120 der SEL in Ep.VI | DCC Sound | Spur N

Auf einen Blick:
Die erste BR 120 der SEL mit Neulackierung in Anlehnung an den Auslieferungszustand im Jahr 1979

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive 120 144-1 der Schlünß Eisenbahnlogistik (SEL). Farbgebung elfenbein / purpurrot im Jahr 2023. Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1987.Einsatz: Güter-, Personen- und Sonderzüge.

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 120 mm.

Achtung: 15+ kein Spielzeug!

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