Doppelstockwagen 1./2. Klasse, DB AG
Doppelstockwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpz 758, der Deutschen Bahn.
■ DB Regio Ausführung
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 167 mm
Wagenset mit vier Doppelstockwagen des Flughafenexpress (FEX) Berlin der Deutschen Bahn.
Bestehend aus einem Doppelstockwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpz 758, zwei Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpz 753 und einem Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung DBpbzfa 766.
■ Flughafenexpress (FEX) Berlin
■ Steuerwagen mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel weiß/rot im Analog- und Digitalbetrieb
■ Beleuchtung der Zugzielanzeige im Digitalbetrieb schaltbar (Steuerwagen)
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder Funktions-Decoder
Decoder-Typ MX685
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 672 mm
HOBBYTRAIN N 2er Set Schiebewandwagen Habils SBB Epoche V-VI
Modellinformationen:
2-Leiter Gleichstrom-System
Kupplung: Normschacht NEM mit Kinematik
mit Alterung
Vorbildinformationen:
1975 erteilte die SBB einen Auftrag zum Bau von 100 vierachsigen Schiebewandwagen an die Schweizer Schindler Waggon AG. Während die Konzeption mit den vierteiligen Schiebewänden beibehalten wurde, fiel die gesamte Konstruktion um einiges kräftiger aus als die der in Frankreich gebauten Vorgängermodelle.
HOBBYTRAIN N Schiebewandwagen Hbils der SBB Epoche IV – V
Modellinformationen:
2-Leiter Gleichstrom-System
Kupplung: Normschacht NEM mit Kinematik
Vorbildinformationen:
1975 erteilte die SBB einen Auftrag zum Bau von 100 vierachsigen Schiebewandwagen an die Schweizer Schindler Waggon AG. Während die Konzeption mit den vierteiligen Schiebewänden beibehalten wurde, fiel die gesamte Konstruktion um einiges kräftiger aus als die der in Frankreich gebauten Vorgängermodelle.
Modell des Laadks, beladen mit zwei exklusiven Transportpanzern (Tpz) Fuchs A4 Pionierausführung. Für den Transport großvolumiger Maschinen und Fahrzeuge eröffnet der TWA 800A (Laadks) mit einer Fußbodenhöhe von nur 800 mm neuen Möglichkeiten. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen, zum Beispiel bei Claas in Harsewinkel. Die Palette der Ladungen und Einsätze sind mannigfaltig – Setra hat auf diesen Wagen Bus-Karossieren zwischen den Werken transportiert. Sogar die letzten brasilianischen VW T2 sind auf dieser Wagenfamilie transportiert worden.
Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details
– Metallchassis
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
– Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
HOBBYTRAIN N Schiebewandwagen Typ Hbbillns „MIGROS“ der SBB | Ep. VI | Spur N 1/160.
Modellinformationen:
2-Leiter Gleichstrom-System
Kupplung: Normschacht NEM mit Kinematik
Formneuheit
Vorbildinformationen:
2-achsiger Güterwagen mit zweiteiligen Aluminium-Schiebewänden und sechs verriegelbaren Trennwänden. Wenn’s empfindlich wird: Dieser großräumige Wagen ist mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur gesamten Ladefläche von beiden Seiten möglich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Dieser Wagen ist für eine schonende Beförderung hochempfindlicher Güter verschiedener Art mit der Transportschutzeinrichtung „verriegelbare Trennwände“ ausgestattet. Bei Transportschutzeinrichtungen kann der Wagenraum in einzelne Kammern unterteilt werden. Die Wagen sind in unterschiedlichen Ausführungen bei DB Cargo, der SBB Cargo, PKP Cargo, SNCF und FS im Einsatz. Einige der SBB Wagen sind durch ganzseitige Comic-Graffitis besonders auffällig. Unser Modell berücksichtigt die Bauartunterschiede zwischen der DB und der SBB Ausführung.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Seit 2016 gehört auch die schwedische Bahngesllschaft Snälltget zu den Vectron-Betreibern. Bis dato hatte man die Loks immer bei Hector Rail angemietet. Snälltaget leaste für seine Personenzüge von Lokomotiven der Baureihe 193 bei ELL (European Locomotive Leasing). Die Snälltaget Vectron bespannen den u.a. den D300 – den Nachtzug Berlin-Stockholm.
Betriebsnummer: 193 255
Betriebszustand 2022
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound bzw. mit Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2
Sound: Digital mit Sound
Kupplung: Normschacht NEM
Außenbeleuchtung: Lichtwechsel weiß/rot
3ER SET INLANDSREISEZUGWAGEN MAV, EP.VI
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur N
Kupplung
Normschacht NEM
Wagentyp
Personenwagen
Außenbeleuchtung
Wechsel weiß/rot
Marke / Hersteller
Jägerndorfer
Bahngesellschaft
Ungarische Staatsbahn MAV
RC & BT RR Dampflok Shay Nr. 7
Lok 7 der Roaring Camp & Big Trees Railroad ist eine Class C Shay aus dem Jahre 1911. Sie lief während ihrer aktiven Waldbahnkarriere bei diversen Holzunternehmen in Kalifornien. Seit 1986 ist sie der Star bei der Roaring Camp & Big Trees RR, einer rund fünf Kilometer langen, aufwendig trassierten Strecke im 100 km südlich von San Francisco gelegenen Henry Cowell Redwoods State Park.
Highlights
Komplette Neukonstruktion in Metallbauweise.
Highendmodell in schwerer Metallbauweise.
Viele angesetzte feine Details.
Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen.
Rauchkammertür zum Öffnen.
Rauchgenerator.
Feuerbüchsflackern.
Detaillierte Umsetzung des Vorbildes.
Produktbeschreibung
Schwere Metallbauweise mit vielen angesetzten Details.
Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen.
Eingebauter Rauchgenerator. Länge über Trittbretter 67 cm.
Produktinformationen „Liliput 265050 – Gedeckter Güterwagen Gbs 245, SAB, Ep.VI ‚Tress‘, gealtert“
Gedeckter Güterwagen, Bauart Gbs 245, „Tress“, Bahnhofswagen Münsingen, Betriebszustand ca. 2012, Betriebs-Nr. 201 905
Mit glatten Wänden
Ohne Bühne
Leicht gealtert
Größe: N
Gattung: Güterwagen
Bahngesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
LüP (mm): 78
Mindesradius (mm): 192
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
2ER SET PERSONENWAGEN SBB, EP.V, SET 3, EC96/97 IRIS
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur H0
Kupplung
Normschacht NEM
Wagentyp
Personenwagen
Innenbeleuchtung
vorbereitet
Marke / Hersteller
Pirata
Bahngesellschaft
Schweizerische Bundesbahn
E-LOK BR 193 813 RAILPOOL/ALPEN-SYLT-EXPRESS, EP.VI
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur H0
Loktyp
Elektrolok
Sound
Sound vorbereitet
Kupplung
Normschacht NEM
Außenbeleuchtung
Wechsel weiß/rot
Marke / Hersteller
L.S. Models
Bahngesellschaft
Privatbahn
E-LOK BR 193 813 RAILPOOL/ALPEN-SYLT-EXPRESS, EP.VI, SOUND
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur H0
Loktyp
Elektrolok
Sound
Digital mit Sound
Kupplung
Normschacht NEM
Außenbeleuchtung
Wechsel weiß/rot
Marke / Hersteller
L.S. Models
Bahngesellschaft
Privatbahn
EC PERSONENWAGEN, 2.KL. BPM SBB, EP.VI, EX-CISALPINO
EC Personenwagen, 2.Kl. Bpm der SBB / ex Cisalpino für die Epoche VI
1989–1995 stellten die SBB neben den aktuell im Einsatz befindlichen EW IV-Wagen eine weitere Grossraumwagenserie für den EuroCity-Verkehr in den Dienst. Diese bauten auf den 1980 abgelieferten Bpm RIC und dem EW IV auf. Die Farbgebung in zwei Grautönen mit hellem Streifen dazwischen wurde zuvor bereits für die zu zweiklassigen EuroCity-Zügen umgebauten TEE-Züge (RABe) angewendet. Der helle Streifen des Eurofima-Anstrichschemas wurde beibehalten. Die 60 Sitzplätze der ersten und 78 der zweiten Klasse sind durchgehend in Vis-à-vis-Anordnung gehalten.
Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– Für alle internationale Züge der SBB geeignet
– Verschiedene Inneneinrichtungen mit u.a. Fahrradabteil und Rollstuhlstellplätzen
– Detaillierte Inneneinrichtung mit zahlreichen angesetzten Teilen
– Mehrfarbige Inneneinrichtung mit zahlreichen bedruckten Elementen
– Limitierte Auflage
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur H0
Kupplung
Normschacht NEM
Wagentyp
Personenwagen
Innenbeleuchtung
vorbereitet
Marke / Hersteller
L.S. Models
Bahngesellschaft
Schweizerische Bundesbahn
EC PERSONENWAGEN, 2.KL. BPM SBB, EP.VI, EX-CISALPINO
EC Personenwagen, 2.Kl. Bpm der SBB / ex Cisalpino für die Epoche VI
1989–1995 stellten die SBB neben den aktuell im Einsatz befindlichen EW IV-Wagen eine weitere Grossraumwagenserie für den EuroCity-Verkehr in den Dienst. Diese bauten auf den 1980 abgelieferten Bpm RIC und dem EW IV auf. Die Farbgebung in zwei Grautönen mit hellem Streifen dazwischen wurde zuvor bereits für die zu zweiklassigen EuroCity-Zügen umgebauten TEE-Züge (RABe) angewendet. Der helle Streifen des Eurofima-Anstrichschemas wurde beibehalten. Die 60 Sitzplätze der ersten und 78 der zweiten Klasse sind durchgehend in Vis-à-vis-Anordnung gehalten.
Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– Für alle internationale Züge der SBB geeignet
– Verschiedene Inneneinrichtungen mit u.a. Fahrradabteil und Rollstuhlstellplätzen
– Detaillierte Inneneinrichtung mit zahlreichen angesetzten Teilen
– Mehrfarbige Inneneinrichtung mit zahlreichen bedruckten Elementen
– Limitierte Auflage
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur H0
Kupplung
Normschacht NEM
Wagentyp
Personenwagen
Innenbeleuchtung
vorbereitet
Marke / Hersteller
L.S. Models
Bahngesellschaft
Schweizerische Bundesbahn
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