Gedeckter Güterwagen, Gattung Gehlmmss, der Deutschen Reichsbahn.
■ Mit beweglichen Schiebetüren
■ Wagen mit Bremserbühne
■ Variante mit verstärkten Seitentüren
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 88 mm
Fleischmann 6660025 – Muldenkipwag. DB-AG #2
Muldenkippwagen, Gattung Fans 128, der Deutschen Bahn.
■ Ausführung mit Achsgenerator
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Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spur N
Epoche V-VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Stromsystem 2L Gleichstrom
Abmessungen
Länge über Puffer 73 mm
Fleischmann 6660026 – Muldenkipwag. DB-AG #3
Muldenkippwagen, Gattung Fans 128, der Deutschen Bahn.
■ Ausführung mit Achsgenerator
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Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spur N
Epoche V-VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Stromsystem 2L Gleichstrom
Abmessungen
Länge über Puffer 73 mm
Fleischmann 6660028 – Muldenkipwag. DB-AG #5
Muldenkippwagen, Gattung Fans 128, der Deutschen Bahn.
■ Ausführung mit Handrad
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Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spur N
Epoche V-VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Stromsystem 2L Gleichstrom
Abmessungen
Länge über Puffer 73 mm
Wagenset bestehend aus zwei Rungenwagen, Bauart Kps, der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Beladen mit einem Traktor, einem kurzen Wagen und einem langen Toilettenwagen
■ In Kooperation mit Artitec
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 172 mm
Leig-Wageneinheit 1, bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gelh „Dresden“ und einem Packwagen, Gattung Pwg, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
■ Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen
■ Packwagen mit Speichenrädern
■ Jeder Wagen mit 2 beweglichen Schiebetüren
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft setzte sogenannte Leig-Züge („leichte Güterzüge“) ein, um den Stückgutverkehr zu beschleunigen. Für solche Züge waren die Leig-Wageneinheiten gedacht.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 124 mm
Leig-Wageneinheit 2, bestehend aus zwei gedeckten Güterwagen, Bauart Glleh „Dresden“, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
■ Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen
■ Ein Wagen mit Bremserhaus
■ Jeder Wagen mit 2 beweglichen Schiebetüren
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft setzte sogenannte Leig-Züge („leichte Güterzüge“) ein, um den Stückgutverkehr zu beschleunigen. Für solche Züge waren die Leig-Wageneinheiten gedacht.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 151 mm
Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Hupac.
Neukonstruktion 2024!
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
■ Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Schöni
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 125 mm
Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Wascosa.
Neukonstruktion 2024!
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
■ Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition LKW Walter
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 125 mm
Schwenkdachwagen, Gattung Tds-y, der Deutschen Reichsbahn.
■ Feine Auftritte, Leitern und Bühnengeländer
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 57 mm
Vierachsiger Schwenkrungenwagen, Gattung Res, der Deutschen Reichsbahn.
■ Beladen mit einem 40′-Container
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 124 mm
Doppeltragwageneinheit, Gattung Laabkkmms, der Deutschen Bundesbahn.
■ Beladen mit Efkr-Behältern der Firma Birkel
■ Fein detaillierte Ausführung
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 110 mm
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Deutschen Bahn.
Neukonstruktion 2025!
■ Wagen aus Metalldruckguss
■ Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition LKW Walter
■ Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 214 mm
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Deutschen Bahn.
Neukonstruktion 2025!
■ Wagen aus Metalldruckguss
■ Beladen mit vier Wechselpritschen „DHL“
■ Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 214 mm
Wagenset mit zwei Muldenkippwagen, Gattung Ommi 51, der Deutschen Bundesbahn.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 112 mm
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