Piko

Piko 40821
N Sound-E-Lok BR E 32 DB III, inkl. PIKO Sound-Decoder

N Sound-E-Lok BR E 32 DB III, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2024: Nach der Baureihe E 91 setzt PIKO mit der Baureihe E 32 eine weitere wichtige Vertreterin unter den Altbau-Elektrolokomotiven auf die N Gleise. Der Stangenantrieb und die Speichenräder, die kurze Bauform sowie die Achsordnung 1’C1‘ lassen die Verwandtschaft der Altbau-Elloks zu den Dampfloks erahnen. PIKO präsentiert dieses Stück Eisenbahngeschichte nun als formvollendetes Modell im Maßstab 1:160. Besonderheiten sind die fein zu erkennenden Detaillierungen, wie die Nietungen am Dach und angesetzte Sandkästen, Bremsschläuche sowie Handstangen. Zeitgenössische Lampen und die filigranen Scherenstromabnehmer runden das Modell optisch ab. Technisch weiß de Lokomotive mit einem serienmäßig eingebauten Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung zu begeistern. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PSD XP Sound-Decoder und wartet mit stimmigen, vorbildgerechten Beleuchtungs- und Sound-Funktionen auf.
Eigenschaften:

Artikelnummer: 40821
EAN: 4015615408215
Sound ja/nein: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Bahnverwaltung: DB
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 81
Mindestradius [mm]: 192
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 47122
TT Dampflok BR 83.10 DR III

TT Dampflok BR 83.10 DR III

Neuheit 2023:Mit der PIKO BR 83.10 offeriert PIKO ein hervorragendes Modell dieses außergewöhnlichen Loktyps in der Nenngröße TT. Die markante Maschine überzeugt durch die gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit zahlreichen extra angesetzten Teilen auf. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung samt Feuerbüchsbeleuchtung lassen die Lok zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Für weitere Effekte sorgen Führerhaus- und Fahrwerksbeleuchtung. Der starke Motor schafft in Kombination mit zwei verbauten Haftreifen ausreichende Zugkräfte zur Bespannung vorbildgerechter Zugzusammenstellungen. Für die unkomplizierte Digitalisierung verfügt das Modell über eine Next18-Schnittstelle und ist für die Nachrüstung von Sound vorbereitet.
Eigenschaften:

Artikelnummer: 47124
EAN: 4015615471240
Hersteller: PIKO
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Bahnverwaltung: DR
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 125
Mindestradius [mm]: 310
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: mit TT Kurzkupplung
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46550
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 50630
Dampflok BR 83.10 DR IV

Dampflok BR 83.10 der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche IV.

Modell mit PluX22-Schnittstelle nach NEM 658 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
Motor mit Schwungmasse. 2 Haftreifen.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungs-Kinematik.
Digital schaltbare Führerstands- und Fahrwerksbeleuchtung.
Vorbereitet für die Aufnahme eines Rauchsatzes.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und zwei rote Schlussleuchten, mit der Fahrrichtung wechselnd.
LED-Beleuchtung.
Länge über Puffer: 172 mm

Piko 50632
Sound-Dampflok BR 83.10 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator

Sound-Dampflok BR 83.10 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator

Mit der neukonstruierten PIKO BR 83.10 der DR gibt es nun erstmals ein betriebstaugliches Großserienmodell dieser außergewöhnlichenLoktype. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell ebenfalls als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Lokomotive in dreidomiger Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit einer Vielzahl an extra angesetzten Teilen auf, u.a. viele feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel auf den Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über Führerhausbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung, LED Spitzensignal und die Möglichkeit, die Lok mit einemRauchsatz auszurüsten. Der starke Motor sorgt in Kombination mit 2 verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte für alle vorbildgerechten Zugzusammenstellung. Der Einbau eines Digitaldecoders sowie die Nachrüstung mit Sound ist problemlos möglich. Die Mittelleiter-Ausführungen des Modells sind ab Werk mit mfx®‑fähigen Digitaldecodern ausgestattet.Die Soundloks besitzen darüber hinaus schon werkseitig einen Rauchsatz. Bremsschläuche, Zughaken und lange Schutzrohre liegen dem Modell bei.

Eigenschaften:

Artikelnummer: 50632
EAN: 4015615506324
Hersteller: PIKO
Sound ja/nein: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DR
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 172
Mindestradius [mm]: 422
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 50700
Dampflok BR 62 DB Ep.III

Dampflok BR 62 DB III

Neuheit 2024: Kraftvoll, kompakt und trotzdem äußerst filigran präsentiert sich diese Neukonstruktion aus dem Hause PIKO. Die gedrungene Bauweise des Vorbildes wurde perfekt getroffen und maßstäblich ins Modell umgesetzt. Dank des filigranen Barrenrahmens und dem freien Durchblick im Triebwerksbereich scheint der wuchtige Kessel nahezu zu schweben. Unterstützt wird dieser Eindruck durch die feinen Radsterne des Fahrwerkes, welches auch darüber hinaus mit einem feinen Bremsgestänge aufwarten kann. Die typischen, baulichen Besonderheiten der Vorbilder wurden bei der Umsetzung ins Modell ebenfalls beachtet.
Die glasklaren Fenstereinsätze des Führerhauses und der unverbaute Innenraum lassen den Blick auf die detaillierteKessel- und Führerhausrückwand frei. Die Zinkdruckguss- und Metallteile verleihen dem Modell ein sehr hohes Eigengewicht, welches in Kombination mit dem fein abgestimmten Motor mit Schwungmassen für optimale Fahreigenschaften sorgt. Durch die Nachrüstung eines PSD XP Decoders können die Beleuchtungen des Triebwerkes und des Führerstandes sowie das Flackern in der Feuerbüchse digital geschaltet werden. Hierfür steht eine moderne PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Darüber hinaus ist das Modell für eine Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.
Eigenschaften:

Artikelnummer: 50700
EAN: 4015615507000
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 197
Mindestradius [mm]: 422
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56630
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Besonderheiten: Dampffunktion nachrüstbar #56163
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 50732
Sound-Dampflok BR 91.3 DB III

PIKO H0 Dampflok Baureihe 91.3 der DB in Ep.III | DCC-Sound | Spur H0

Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.Der werkseitig integrierte PIKO PSD XP Sound-Decoder ermöglicht die Schaltung von Beleuchtungen im Führerstand und Fahrwerksbereich. Zudem simuliert eine ebenfalls digital geschaltete, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse die rot glimmenden Kohlen. Alle Beleuchtungen, inklusive des in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsels sind in moderner, wartungsfreier LED-Technik ausgeführt. Die zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds sorgen für originalgetreuen Modellbahnbetrieb.

Informationen zum Modell:
mit Digitaldecoder und Sound
Schnittstelle NEM658 PluX16
Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
Spurweite: H0 1/87
Bahnen: DB Deutsche Bundesbahn
Epoche: III
Ausführung mit DRG-Lampen
Führerhaus mit abgerundetem Dach
Kohlekasten mit Klappen
Feine Speichenräder aus Zinkdruckguss
Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand und Feuerbüchsflackern
NEM Kupplungsschacht
2 Haftreifen
Lichtwechsel weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd
Mindestradius: 422 mm
LüP: 123 mm

Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Piko 51163
Zweikraftlok BR 249 Vectron DM DB Cargo AC Sound

PIKO Expert H0 Zweikraftlok Vectron Dual Mode der DB AG | Ep. VI | AC Sound | Spur H0 1/87.

Modellinformationen:
3-Leiter Wechselstrom-System
mit PIKO PluX22 TrainSound® Sounddecoder ausgestattet
LüP: 236 mm
Mindestradius: 358 mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Produktinformationen:
Die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge. Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Hierfür verfügt das Modell ab Werk über einen PSD XP Sound-Decoder, der zudem in Kombination mit dem großen Lautsprecher für besondere Sounderlebnisse auf der Modellbahnanlage sorgt.

Das Modell trägt das Gütezeichen „fits mfx®“. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen.

Vorbildinformationen:
Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender eingesetzt werden. Durch die Verkleinerung des Dieseltanks wurde Platz für den Haupttransformator geschaffen. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 geführte Vectron Dual Mode light. Zur Erneuerung ihrer Rangier- und Güterzug-Lokflotte schloss DB Cargo 2020 einen Rahmenvertrag über die Abnahme von bis zu 400 Maschinen, von denen bisher 150 abgerufen wurden.

Achtung: 15+ kein Spielzeug!

Piko 51479
Sound-E-Lok 194 178 DB IV inkl. PIKO Sound-Decoder

Sound-E-Lok 194 178 DB IV , inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2023: Der Bedarf nach schweren Güterzuglokomotiven veranlasste die DB in den Jahren 1954 bis 1956 insgesamt 43 Lokomotiven der Baureihe E 94 nachzubauen. Hierzu gehörte auch die E 94 178, welche nach der Umstellung des DB Baureihenschemas 1968 als 194 178 geführt wurde. Bei der Hauptuntersuchung am 08. Januar 1976 erhielt die Lokomotive eine Lackierung in den ab 1974 bei der DB gültigen Farben Ozeanblau und Elfenbein. Die Aufteilung der Farben mit einer hellen Kontrastfläche an der Front überzeugte aufgrund der Schutzanfälligkeit in diesem Bereich jedoch nicht. Als einzige Lok ihrer Baureihe mit dieser Lackierung trug sie auch den Spitznamen „Blaue Mauritius“.PIKO hat diese besondere Lok unter Berücksichtigung aller Besonderheiten des Vorbildes in den Maßstab 1:87 transferiert. Die Sound-Verisonen verfügen ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder mit größtmöglichem Lautsprecher für hervorragende Klangerlebnisse.

Mit dem Modell der 194 178-0 hat PIKO der Kult-Elektrolok ein Denkmal gesetzt. Die Lokomotive wurde nicht nur ins markante ozeanblau-beige Farbkleid gehüllt, die Modellversion wurde extra für diese besondere Maschine abgestimmt und gibt das Vorbild in allen Details wieder. Die Maschinenraumfenster sind auf der dem Gang gegenüberliegenden Seite gummigefasst und geben den Blick frei auf die liebevoll ausgestaltete Maschinenraumeinrichtung. Auf der Spitze der nietenfreien Vorbauten ist eine „Motorradlampe“ als drittes Spitzenlicht angebracht. Im Bereich der Drehgestelle sind originalgetreu 12 Sandkästen mit Sandfallrohren freistehend montiert. Zudem sind die Ausgleichskupplung zwischen den Drehgestellen sowie die Nachbildung der Spurkranzschmierpumpe erkennbar. Auf dem Dach finden sich fein geätzte Metall-Dachlaufroste.
Eigenschaften:

Artikelnummer: 51479
EAN: 4015615514794
Sound ja/nein: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 214
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 51960
Sound-Elektrolokomotive BR 111 Gebrauchtzug DB AG VI

Sound-E-Lok BR 111 Gebrauchtzug DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2024: Elektrolokomotive der Baureihe 111 als Gebrauchtzug der DB AG in Epoche VI. Durch die glasklaren Fenster an der Lok-Seitenwand ist die detailliert nachgebildete Maschinenraumeinrichtung erkennbar. Die stimmige Erscheinung wird durch die feingliedrigen Metall-Stromabnehmer und die scharf gravierten Drehgestelle perfekt abgerundet. Das Modell verfügt über eine beleuchtete, zuschaltbare Zugzielanzeige sowie digital schaltbare Beleuchtungen im Führerstand und Maschinenraum. Die BR 111 von PIKO ist ab Werk mit einem passenden PSD XP Sound-Decoder mit größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet.
Eigenschaften:

Artikelnummer: 51960
EAN: 4015615519607
Sound ja/nein: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 193
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 55918
2er Set Wohn-/Werkstattwagen 3yg Bahnbau DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

2er Set Wohn-/Werkstattwagen 3yg Bahnbau DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2022: Das PIKO Expert Plus Zweierset mit Wohn- und Werkstattwagen überzeugt durch vielfältige Sound- und Lichtfunktionen, wie zum Beispiel Arbeitsgeräusche, Schweißlicht und Fernsehflackern. Ein Wagen verfügt ab Werk über einen PIKO SmartDecoder Sound der neuesten Generation. Die Wagen sind mit elektrisch leitenden Kupplungen verbunden.
Eigenschaften:

Artikelnummer: 55918
EAN: 4015615559184
Sound ja/nein: ja
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 306
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 58151
Sound-Zugset 4tlg. Metropolitan BR 101 DB AG V, Sound

Sound-Zugset 4tlg. Metropolitan BR 101 mit Personenwagen und Steuerwagen DB AG V, inkl. PIKO Sound

Neuheit 2024: Die luxuriös ausgestatteten Zuggarnituren des Metropolitan Express Train (MET) waren zwischen 1999 und 2004 auf der Strecke Köln – Hamburg im Einsatz.

Von außen überzeugen die Modelle durch ihr elegant anmutendes Erscheinungsbild, welches dem des Vorbildes in nichts nachsteht. Durch die perfekt bündig eingesetzten, glasklaren Fenster fällt der Blick in den Innenraum. Alle Wagen verfügen über eine individuelle, passend abgestimmte Inneneinrichtung. Ein weiteres Highlight sind die scharf gravierten Drehgestelle und die detailliert nachgebildeten Wagenböden. Plastisch anmutende Gravuren sowie eine vorbildgerechte Lackierung mit konturenscharfen Beschriftungen runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auf der Anlage befördert die kraftvolle BR 101 die Wagengarnitur seidenweich über die Gleise. Alle Wagen verfügen zudem über eine stimmige indirekte Innenbeleuchtung, um ein harmonisches Ambiente zu schaffen. Für vorbildgerechten Betrieb auf der Anlage verfügt das Modell ab Werk über einen passenden PSD XP Sound-Decoder.Das vierteilige Zugset besteht aus einer Schnellzuglokomotive Baureihe 101, einem Schnellzugwagen Apmz 116.0 Ordnungsnummer 1, einem Schnellzugwagen Apmkz 116.6 Ordnungsnummer 3 und einem Schnellzug-Steuerwagen Apmbzf 116.8 Ordnungsnummer 7.

Die perfekte Ergänzung bildet das Wagenset #28350.

Diese Artikel entstanden in Kooperation mit der Firma Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen. Ein entsprechendes AC Zugset Metropolitan finden Sie im Märklin H0 Sortiment!
Eigenschaften:

Artikelnummer: 58151
EAN: 4015615581512
Sound ja/nein: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: V
Maßbezeichnung: Länge des Zuges
Maß [mm]: 1131
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Besonderheiten: Inkl. Innenbeleuchtung
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 71327
71327 Elektrolokomotive BR 187 der Captrain „DCC Digital + Sound“

Elektrolokomotive Baureihe 187 „Bombardier“ der Captrain, Epoche VI.

Modell ab Werk mit lastgeregeltem Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet.
Motor mit Schwungmasse.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und zwei rote Schlussleuchten, mit der Fahrrichtung wechselnd.
LED-Beleuchtung.
Länge über Puffer: 217 mm

Piko 71328
AC Elektrolokomotive Sound BR 187 Captrain

Elektrolokomotive Baureihe 187 „Bombardier“ der Captrain, Epoche VI.

Wechselstromausführung AC für das Märklin 3-Leiter System.
Modell ab Werk mit lastgeregeltem Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet.
Motor mit Schwungmasse.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und zwei rote Schlussleuchten, mit der Fahrrichtung wechselnd.
LED-Beleuchtung.
Länge über Puffer: 217 mm

Piko 71330
H0 DC Elektrolokomotive BR 186 MFD Rail Railpool VI DCC-Sound

Piko 71330 – H0 E-Lok BR 186 MFD Rail Railpool VI DCC-Sound I+S – Spur H0
Idee+Spiel EUROTRAIN-Exklusivartikel 2024. LT: 03/2024! Streng lim. 200 Stück. H0 Elektrolok BR 186 MFD Rail Railpool Epoche VI DCC-Sound-Decoder mit 8-pol.-Schnittstelle

Produktinformationen „Piko 71330 – E-Lok BR 186, MFD Rail Railpool, Ep.VI, DC-Sound“
Einmalige Serie für EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäfte

Die Traxx F140 MS, welche in Deutschland als Baureihe 186 geführt wird, gehört zur zweiten Traxx-Generation 2E. Bei den Maschinen handelt es sich um Viersystemlokomotiven, welche für europäische Gleich- und Wechselstromsysteme mit 5600 Kilowatt Nennleistung ausgelegt sind. Ursprünglich für den Güterzugdienst konzipiert, sind sie in Deutschland durch die Aufstockung der Höchstgeschwindigkeit von 140 auf 160 km/h auch für den Einsatz im Personenzugverkehr geeignet.
Die 186 432-1 erscheint in der attraktiven Beklebung des Schweizer Leasingunternehmens MFD Rail. Das Modell gibt die Proportionen des Vorbildes perfekt im Maßstab 1:87 wieder. Hierbei überzeugt es durch zahlreiche, separat angesetzte Teile. Der Dachbereich wartet mit einem aufgeräumten Dachgarten, feinen Isolatoren und feingliedrigen Stromabnehmern aus Metall auf. Die mit einem Decoder ausgestatteten Modelle verfügen über eine digital schaltbare Beleuchtung in den Führerständen, welche die detailliert ausgeführte Inneneinrichtung perfekt in Szene setzt. Mittels der Digitalschnittstelle nach NEM652 lassen sich die Funktionen auch im Handumdrehen bei analogen Modellen nachrüsten.

Feinste Lackierung und Bedruckung
Feine, separat angesetzte Handstangen
Feingliedrige Metall-Stromabnehmer
Detailliert nachgebildeter Führerstand
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot
Digitalschnittstelle nach NEM 652
Größe: H0
Gattung: E-Lok
Bahngesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: ja
Sound: ja
Schnittstelle: NEM652
LüP (mm): 217
Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
Leuchtmittel: LED

Piko 71331
Elektrolokomotive MFD RP BR 186 Ep.VI AC Sound

AC Sound E-Lok BR 186 der MFD Rail Railpool, für die Epoche 6.

Eurotrain Exklusivmodell 2024 limitierte Auflage 500 Stück über alle Versionen (DC/DCC Sound/AC Sound).

Vorbild / Modell:
Die Traxx F140 MS, welche in Deutschland als Baureihe 186 geführt wird, gehört zur zweiten Traxx-Generation 2E. Bei den Maschinen handelt es sich um Viersystemlokomotiven, welche für europäische Gleich- und Wechselstromsysteme mit 5600 Kilowatt Nennleistung ausgelegt sind. Ursprünglich für den Güterzugdienst konzipiert, sind sie in Deutschland durch die Aufstockung der Höchstgeschwindigkeit von 140 auf 160 km/h auch für den Einsatz im Personenzugverkehr geeignet.
Die 186 432-1 erscheint in der attraktiven Beklebung des Schweizer Leasingunternehmens MFD Rail. Das Modell gibt die Proportionen des Vorbildes perfekt im Maßstab 1:87 wieder. Hierbei überzeugt es durch zahlreiche, separat angesetzte Teile. Der Dachbereich wartet mit einem aufgeräumten Dachgarten, feinen Isolatoren und feingliedrigen Stromabnehmern aus Metall auf. Die mit einem Decoder ausgestatteten Modelle verfügen über eine digital schaltbare Beleuchtung in den Führerständen, welche die detailliert ausgeführte Inneneinrichtung perfekt in Szene setzt. Mittels der Digitalschnittstelle nach NEM652 lassen sich die Funktionen auch im Handumdrehen bei analogen Modellen nachrüsten.

Spur: H0
Epoche: VI
Bahn-
gesellschaft: MFD RP
Stromsystem: Wechsel
Digital-
decoder: Piko
Sound: Ja
LüP: 217 mm

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