(Unterflur-Einbau links).
Trix
Trix 14935
Trix 14951
Links-Weiche
Weichen – 30°/24°.Gerades Gleis |< 104,2 mm >|. Bogenradius = R 1 – 24° bzw. mitaufgestecktem 6°-Gleis = R 1- 30°. Stopp-Weichen-Funktion wahlweise. Elektromagnetischer Antrieb kann nachträglich angebaut werden.
Trix 14999
Übergangsgleis
Übergangsgleis zur Verbindung mit dem Arnold*-Gleissystem.|< 59,0 mm >|.
*ARNOLD ist eine Marke der LIMA S.R.I., Italien.
Trix 15388
Beiwagen Baureihe 998 „Fahrrad Express“
Vorbild: Schienenbus-Beiwagen (VB) 998 069-9 als „Fahrrad-Express“ der Deutschen Bahn AG (DB AG). Baujahr ab 1955. Einsatz im Nahverkehr (Nebenstrecken). Zustand um 1995.
Highlights:
-LED-Innenbeleuchtung
Modell: Passend zu 16982. Fahrgestell aus Metalldruckguss. Digital-Funktionsdecoder zum Betrieb mit mfx und DCC. Innenbeleuchtung mit wartungsfreien LED, digital schaltbar. Trennbare Spezialkupplung. Länge über Puffer 87 mm.
Der passende Zwischenwagen zur Schienenbus-Garnitur 16982.
Trix 15466
Kohlewagen-Set Güterwagen-Set „Seitenentladewagen“
Güterwagen-Set „Seitenentladewagen“
Vorbild: 3 Selbstentladewagen Bauart Fcs 090 der Deutschen Bundesbahn (DB). Einsatz: Für nässeunempfindliche Güter.
Highlights
Ladegut Kohle.
Produktbeschreibung
Modell: Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern (entsprechen den Betriebsnummern der ersten 3 Wagen aus dem Artikel 15536), mit Kinematik für Kurzkupplung, mit Ladegut Kohle.
Gesamtlänge über Puffer 180 mm.
Trix 15494
Containertragwagen „coop®“
Containertragwagen „coop®“
Vorbild: vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgns der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo (SBB Cargo). Beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern. Betriebszustand um 2017.
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit 2 Kühlcontainern. Länge über Puffer 123 mm.
Trix 15659
Säurekesselwagen DB Schenker
Säurekesselwagen
Vorbild: Schwefelsäure-Kesselwagen der DB Schenker Rail, eingestellt bei der PKP Cargo (PKPC). Aktueller Betriebszustand.
Modell: Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer (33 51 798 4 119-2). Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Arbeitsbühne. Angesetzte Bremserbühne. Länge über Puffer 80 mm.
Trix 15970
Bayerischer Schnellzugwagen
Vorbild: CCü der Königl. Bayerischen Staatsbahnen, Baujahr ab 1908.Einsatz: Schnellzüge im In- und Ausland.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 119 mm.
Wahlweise die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.66618 LED-Innenbeleuchtung.
Trix 15992
Rolldachwagen Bauart Tamns 893
Rolldachwagen Bauart Tamns 893
Vorbild: Rolldachwagen Bauart Tamns 893 basierend auf dem Hochbordwagen EANOS 052 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Modell: Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer (31 80 080 6 134-9). Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 98 mm.
Trix 16017
Dampflokomotive Baureihe 001 DB
Dampflokomotive Baureihe 001
Vor 50 Jahren: Abschied von der 01 bei der Bundesbahn
Sie waren eine Legende und die Königinnen auf deutschen Schienen: Die mächtigen Pazifik-Schnellzugloks der Baureihe 01, die ab 1928 den hochwertigen Schnellzugverkehr in Deutschland prägten. Vor 50 Jahren mussten diese Schienenstars dann bei der DB endgültig abtreten. Davor hatten sie aber noch große Auftritte – in der Dampflokhochburg Hof. Dort zogen sie zuletzt teils in Doppeltraktion Schnell-, Eil- und Personenzüge nach Regensburg, über Kulmbach nach Lichtenfels und dort als besonderes Highlight über die berühmte Schiefe Ebene, einer 25-Promille-Rampe bei Neuenmarkt-Wirsberg. 1972 setzte Hof immerhin noch 14 stolze 01 ein, darunter die immer bestens gepflegte 01 111. Dampflokfreunde aus aller Welt pilgerten damals ins Fränkische, um die letzte große 01-Gala hautnah zu erleben. Im Herbst 1974 endete dann das Kapitel 01 bei der Bundesbahn endgültig. 01 111, die ihren Altbaukessel und die Frontschürze behalten hatte, blieb der Schrottplatz erspart. Sie steht heute am Fuße der Schiefen Ebene im Deutschen Dampflok-Museum Neuenmarkt-Wirsberg und erinnert an ein glorreiches Kapitel der Deutschen Lokomotiv-Geschichte.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 001 111-4 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1972. Ausführung mit Altbaukessel, geschlossener Frontschürze und Windleitblechen der Bauart „Witte“.
Highlights
Rauchkammertür zum Öffnen
Triebwerksbeleuchtung
Produktbeschreibung
Modell: Fahrwerk von Lok und Tender sowie Tenderaufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Antrieb im Tender, 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 3-Licht-Spitzensignal, Führerstandbeleuchtung und Triebwerksbeleuchtung aus warmweißen LED. Rauchkammertür zum Öffnen. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende.
Länge über Puffer 150 mm.
Nachrüstsätze für Rangiertritte, Schienenräumer und Kolbenstangenschutzrohre liegen bei.
Einen kompletten Zug erhalten Sie mit den Ergänzungswagen-Sets 18295 und 18296.
Trix 16027
ElektrolokomotiveBR 120 SEL DCC Sound
MINITRIX N Hobby-Elektrolok BR 120 der SEL in Ep.VI | DCC Sound | Spur N
Auf einen Blick:
Die erste BR 120 der SEL mit Neulackierung in Anlehnung an den Auslieferungszustand im Jahr 1979
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive 120 144-1 der Schlünß Eisenbahnlogistik (SEL). Farbgebung elfenbein / purpurrot im Jahr 2023. Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1987.Einsatz: Güter-, Personen- und Sonderzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 120 mm.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Trix 16089
Elektrolokomotive Baureihe 101 Dampfbahn-Route
Vorbild: Schnellzuglokomotive 101 088-3 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung „DAMPFBAHN-ROUTE Sachsen“. Aktueller Betriebszustand 2022.
Highlights
Viele Sound- und Schaltfunktionen.
Produktbeschreibung
Modell: Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Mit NEM-Kupplungsschacht. Länge über Puffer 119 mm.
Trix 16166
Diesellokomotive Baureihe 216
Diesellokomotive Baureihe 216
Vorbild: Diesellokomotive 216 006-7 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname „Lollo“. Achsfolge B’B‘, Baujahr ab 1960. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm.
Trix 16226
Diesellokomotive Baureihe 220
Diesellokomotive Baureihe 220
Vorbild: Schwere dieselhydraulische Lokomotive 220 004-6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mehrzwecklokomotive V 200.0 (Vorserie) in purpurroter Farbgebung im Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre. Einsatz: Mittlere und schwere Reise- und Güterzüge.
Highlights
Neukonstruktion.
Beleuchtung mit warmweißen LEDs.
Führerstandsbeleuchtung.
Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Produktbeschreibung
Modell: Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 115 mm.
Trix 16240
Elektrolokomotive Baureihe 248 Leonhard Weiss
Elektrolokomotive Baureihe 248
Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Alpha Trains Luxembourg S.à r.l, vermietet an die LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG, Göppingen. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 040. Betriebszustand 2023.
Highlights
Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar.
Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Produktbeschreibung
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 124,8 mm.
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