Viessmann Quertragwerk über 4 Gleise | Höhe 9,6 cm | Spur N 1/160.
Das Quertragwerk ist komplett montiert und lackiert. Die Gleisabstände sind beliebig wählbar und die 3 Gleise sind elektrisch getrennt. Filigrane Metallausführung mit eingeprägten Nietenimitationen. Maximaler Mastmittenabstand: 14,5 cm, Höhe: 9,6 cm.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Viessmann N Y-Seil für Spurweite N Modellanlagen, 10 Stück.
Für optimale Leitfähigkeit beim Betrieb einer funktionsfähigen Oberleitung.
Packungsinhalt: 10 Stück.
Achtung: Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Viessmann N Ausleger | Mittlere Auslage 18mm | 5 Stück | 1:160
Passend zu allen Viessmann N Oberleitungsmasten. Mittlere Auslage: 1,8 cm.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Viessmann N Radspannwerk einzeln | 1:160
Zum Anbau an Abspann- und Turmmasten, z. B. Art. 4314 – 4317. Filigrane Metallausführung.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung. Bedruckte Signalscheibe und -flügel. Unterflur-Kompaktantrieb. Integrierte Schaltkontakte sorgen für eine echte Zugbremsung bei Halt erwarten. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Vr0 und Vr1. Höhe: 3,2 cm.
Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung. Bedruckte Signalscheibe und -flügel. Unterflur-Kompaktantrieb. Integrierte Schaltkontakte sorgen für eine echte Zugbremsung bei Halt erwarten. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Vr0 und Vr2. Höhe: 3,2 cm.
Signal der Einheitsbauart. Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung. Patentsteckfuß für einfache Montage. Mit 4 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Vr0, Vr1 und Vr2. Passendes Steuermodul: Art. 5220. Höhe: 3,1 cm.
Viessmann 4417 Licht-Sperrsignal hoch Spur N im Maßstab 1:160
Höhe: 23 mm, mit 4 LEDs
Sperrsignale gehören der Kategorie der Rangiersignale an und haben einen vielfältigen Aufgabenbereich. Sie stehen in der Regel in Fahrtrichtung gesehen rechts vom Gleis. Grundsätzlich unterscheidet man beim Vorbild zwischen Zug- und Rangierfahrten. Während Zugfahrten Fahrten von Bahnhof A über die freie Strecke nach Bahnhof B bezeichnen, finden Rangierfahrten grundsätzlich innerhalb von Bahnhöfen bzw. Bahnbetriebswerken oder auch Hafen und Industrieanlagen statt. Hauptsignale gelten nur für Zugfahrten, Sperrsignale hingegen für Rangierfahrten. Ein großes Einsatzgebiet der Sperrsignale liegt in Rangierbereichen. Die Signale werden am Anfang von Rangierwegen aufgestellt. Das ist grundsätzlich nur in Bahnhofsbereichen erforderlich – z. B. am Ende von Bahnsteiggleisen und der Einmündung von Abstellgleisen. In Rangierbereichen sollten die Sperrsignale so dicht wie möglich am Ende des Gleises stehen, d. h. direkt vor dem Grenzzeichen oder dem Weichenanfang. Zwischen den Gleisen sollte dabei mindestens ein Abstand von 28 mm zur Aufstellung des Signals vorhanden sein.
Achtung: Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung. Bedruckte Signalflügel. Leistungsstarker und geräuscharmer motorischer Antrieb. Integrierter Multiprotokoll-Digitaldecoder für DCC und MM sorgt für besonders vorbildgerechte Flügelbewegung. Nachwippen des Signalflügels kann individuell eingestellt werden. Im Auslieferungszustand ist Nachwippen bereits eingestellt. Kompakter 4,5 mm hoher Oberflurantrieb ist inklusive Decoder am Mastfuß des Signals untergebracht. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Für Analog- und Digitalbetrieb geeignet. Konfigurierbare Schaltausgänge können Relais schalten, z. B. für Zugbeeinflussung. Rückmeldung via RailCom. Signalbilder Hp0 und Hp1. Höhe: 7,2 cm. Antrieb: L 3,5 x B 1,6 x H 0,45 cm.
N Dig. Form-Hauptsig., 2 gekoppelten Flügeln
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung. Bedruckte Signalflügel. Leistungsstarker und geräuscharmer motorischer Antrieb. Integrierter Multiprotokoll-Digitaldecoder für DCC und MM sorgt für besonders vorbildgerechte Flügelbewegung. Nachwippen des Signalflügels kann individuell eingestellt werden. Im Auslieferungszustand ist Nachwippen bereits eingestellt. Kompakter 4,5 mm hoher Oberflurantrieb ist inklusive Decoder am Mastfuß des Signals untergebracht. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Für Analog- und Digitalbetrieb geeignet. Konfigurierbare Schaltausgänge können Relais schalten, z. B. für Zugbeeinflussung. Rückmeldung via RailCom. Signalbilder Hp0, Hp1 und Hp2. Höhe: 7,2 cm. Antrieb: L 3,5 x B 1,6 x H 0,45 cm.
Viessmann Spur H0 Flügelsignal einflügelig | Hauptsignal Hp0/Hp1
Eigenschaften:
Höhe: 103 mm
filigraner Gittermast aus Metall
mit Unterflur-Kompaktantrieb
wartungsfreie LED
werkseitig ausverkauft!!! Neue Artikelnummer 4700!!!
Achtung: Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Produktinformationen „H0 Form-Hauptsignal mit zwei gekoppelten Flügeln “
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung, bedruckten Signalflügeln und Unterflur-Kompaktantrieb mit integrierter Zugbeeinflussung. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Hp0 und Hp2. Höhe: 103 mm.
Achtung: Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Viessmann Form-Hauptsignal bayerisch einflüglig Spur H0 im Maßstab 1:87
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung, bedrucktem Signalflügel und Unterflur-Kompaktantrieb mit integrierter Zugbeeinflussung. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Hp0 und Hp1. Höhe: 10,3 cm.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Viessmann 4509 Form-Vorsignal Spur H0 im Maßstab 1:87
Scheibe bewglich,
filigraner Mast aus Metall,
mit Unterflur-Kompaktantrieb,
Höhe: 51 mm.
Achtung: Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
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