Ausführung mit Wannentender, DB Keks am Führerhaus und
Scheibenvorlaufräder
Mit feinen Metallradsätzen
Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Die Baureihe 50, wohl die bedeutendste DB-Dampflok der 1950/60er
Jahre mit vielen Bauartvarianten, hatte sich damals vor fast allen Zuggattungen
auf Haupt- und Nebenbahnen bewährt. Mehr als 60 wesentliche
Varianten haben schließlich dafür gesorgt, dass kaum eine 50er ein völlig
identisches Aussehen mit einer Schwesterlok aufwies. Die ab 1939
in rund 3.100 Exemplaren gebauten 1'E-Güterzugloks galten als robust,
leistungsfähig, pflegeleicht und äußerst zuverlässig. Nach 1945 verblieben
über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn. Die Maschinen erreichten
eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und
wiesen eine Achslast von 15 t auf. Bei Einführung des EDV-Baureihenschemas
1968 waren noch 1.452 Maschinen im Bestand der DB. Da die
Ordnungsnummer nur noch dreistellig sein durfte, wurden zusätzlich zur
Baureihen-Nummer 050 die Bezeichnungen 051, 052 und 053 eingeführt.

Dampflokomotive 053 129-3