Bogenweiche rechts BWr3/4 mit Handantrieb, mit Bettung.
Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 419,6 mm (R3), Bogenwinkel 30°.
Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624.
■ Neukonstruktion!
■ Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich
■ Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
Technische Daten:
Abmessungen
Schienenprofilhöhe 2,1 mm
Roco Line H0 Weiche rechts Wr10 | Länge: 345mm | r=1946mm/8,1° | Spur H0
Weiche rechts Wr 10 mit Handantrieb, Länge 345 mm, Abzweigradius 1946 mm, mit Bettung. Für den Diagonaleinbau liegt ein 5-mm-Distanzstück (D5) bei. Passender Elektro-Antrieb: 42620 oder 42624.
ACHTUNG: 15+ kein Spielzeug.
Einfache Kreuzungsweiche EKW10 mit Handantrieb, mit Bettung. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen.
Länge 345 mm (= G1 + G½), Kreuzungswinkel 10°, Abzweigradius 959 mm.
Für den links- bzw. rechtskreuzenden Einbau liegen zwei 2,5-mm-Diagonaldistanzstücke (D2) bei. Für die Kombination mit diagonal eingebauten 10°-Weichen liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei.
Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück):
42620 oder 42624.
Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung!
Technische Daten:
Abmessungen
Schienenprofilhöhe 2,1 mm
Roco H0 Federstahl Schienenverbinder für geoLine und ROCO LINE 2,1-mm-Gleise.
Packungsinhalt: 24 Stück.
2-poliges Anschlusskabel mit montierten Schienenlaschen für ROCO LINE-Gleise.
Wegen zu geringem Leitungsquerschnitt nur für Zwischeneinspeisungen geeignet! Nicht als Hauptanschluss der Modellbahn-Anlage verwendbar!
Universal-Bettungsweichenantrieb, niedere Schaltstromaufnahme, Endabschaltung.
Wichtig: Der Antrieb verfügt, wie alle ROCO-Weichenantriebe, selbstverständlich über Endabschaltung. Da jedoch der Stellanker des Antriebes durch den Zungenstellmechanismus der Weiche selbst in seiner Endlage festgehalten wird (und nur dann arbeitet auch die Endabschaltung zuverlässig!), ist dringendst davon abzuraten, den Weichenantrieb ausprobieren zu wollen, ohne dass er in eine Weiche eingeklipst ist.
Passend zu allen ROCO LINE-Bettungsweichen. Der Digital-Weichenantrieb wird einfach in die vorgesehene Aussparung an der Unterseite der Weiche eingesteckt.
Der elektrische Anschluss erfolgt über zwei Kabel direkt an die Schienenprofile. Der Digital-Weichenantrieb enthält bereits einen DCC-Decoder (die Ausführung ab Produktionsjahr 2019 ist RailCom kompatibel) und ist im eingebauten Zustand programmierbar.
RailCom ist ein eingetragenes Warenzeichen der Lenz GmbH, Gießen.
Echter Steinschotter in Farbe und Körnung passend zum Bettungsgleis ROCO LINE.
Packungsinhalt: 300 g (24,00 € / 1 Kilogramm)
1. Klasse Personenzugwagen Donnerbüchse der Deutschen Bundesbahn. Epoche III.
Modell mit Inneneinrichtung, vorbereitet für Innenbeleuchtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40361
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 161 mm
Voll funktionsfähiges Modell zum Einsatz mit den Mobilkränen 40110 und 40111. Die Baggerschaufeln können elektromagnetisch geöffnet und geschlossen werden. Geeignet zum vorbildgerechten Verladen von Schüttgütern.
Talbot-Schotterwagen der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.
■ Neue Betriebsnummer
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer 40196
Abmessungen
Länge über Puffer 79 mm
Roco 56340 Kesselwagen VTG DB | DC | Spur H0 im Maßstab 1:87
Vorbild:
Kesselwagen „VTG“, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Epoche IV.
Details zum Roco Modell Güterwagen der DB Spur H0 1/87:
Spur H0 2-Leiter analog/digital
Zweileiter Gleichstrommodell
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Einsatz in Blockzügen
Roco Start-Programm
Epoche IV
Länge über Puffer (LüP): 102 mm
Optional erhältliche AC-Achsen: 40196
Herbstneuheit 2018
Erstmals mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht
an den äußeren Scheinwerferpositionen
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in
Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden
auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine
Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW.
Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und
Mühldorf am Inn im Dienst.
Diesellokomotive 218 433-1
2-teiliges Set Reko-Postwagen, Bauart Posta, der Deutschen Reichsbahn. Epoche IV.
Modelle mit Inneneinrichtung, vorbereitet für Innenbeleuchtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
■ Ideale Ergänzung zu den lieferbaren Epoche-IV-Rekowagen, Art. Nr. 74450-74456
■ 3-achsiges Fahrwerk
■ Mit beiliegenden Zuglaufschildern für die Nachbildung von unterschiedlichen Betriebseinsätzen wie beispielsweise dem E769 von Leipzig Hbf. nach Zwickau oder dem 2259 von Berlin Postbf über Eisenach nach Erfurt
Ab einem Warenwert von 150,00 Euro versenden wir versandkostenfrei innerhalb Deutschland.
Wir bieten eine sichere Einkaufsgarantie
14 Tage Geld-zurück-Garantie
