Märklin 78479
Themen-Ergänzungspackung „Regional-Express“

Themen-Ergänzungspackung „Regional-Express“

Vorbild: Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse DBbzfa 761 der Deutschen Bahn AG (DB AG).

Highlights
Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse der DB AG.
Gleismaterial zum Ausbau der C-Gleisanlage.
Produktbeschreibung
Modell: Ergänzung des Regional Express durch einen Doppelstock-Steuerwagen. Steuerwagen mit getönten Seitenfenstern und 2 roten Schlusslichtern am Führerstandsende.
Länge über Puffer 27,3 cm.
Inhalt: 5 gerade Gleise 24188, 4 gerade Gleise 24172, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche rechts
24612 und 1 Prellbock 24977.

Ergänzungspackung passend zur Startpackung „Regional-Express“ 29479.

Märklin 86356
Schiebeplanenwagen-Set Shimmns-tu 718

Vorbild: 2 Güterwagen der Bauart Shimmns-tu 718 der DB AG Geschäftsbereich DB Cargo u.a. zum Transport von Walzstahl. Ein Wagen mit Werbebeschriftung. Betriebszustand der Epoche VI.
Modell: Schiebeplanenwagen in aufwendiger und feiner Farbgebung, vorbildgerecht beschriftet.Beide Wagen mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 112 mm.

Piko 71325
Diesellok BR 212, DBAG Bahnbau Ep.VI AC-Sound

Produktinformationen „Piko 71325 – Diesellok BR 212, DBAG, Bahnbau, Ep.VI, AC-Sound“
Einmalige Serie für EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäfte

Bei der V 100.20, der späteren BR 212, handelt es sich um eine leistungsstärkere Variante der V 100, welche am 1962 in Serie in Dienst gestellt wurde. Die Lokomotiven wurden nicht nur auf Nebenbahnen, sondern auch im Haupt- und Steilstreckendienst eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit der von MaK, Deutz, Henschel und Jung gefertigten Maschinen betrug 100 km/h. Bis 2005 wurden alle Lokomotiven der Baureihen 212/213 bei der Deutschen Bahn abgestellt. Seit 2008 wurden einige modernisierte Maschinen für den Bauzugdienst reaktiviert und sind dort sowie bei einigen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen anzutreffen. Das Modell dieser bekannten Brot-und-Butter-Lokomotive in den typischen Bahnbau-Farben gibt die Proportionen ihres Vorbildes perfekt wieder. Ein besonderer Blickfang ist die Kühlanlage der Lok, bei der unter einem fein geätzten Gitter ein sich frei drehbares Lüfterrad sichtbar wird. Die plastischen Gravuren gliedern den funktionalen Fahrzeugaufbau zusätzlich. Die filigranen Drehgestelle werden durch zahlreiche, angesetzte Teile ebenfalls zum Highlight. Die digitalen Versionen
besitzen ab Werk schaltbare Beleuchtungen des Führerstands und der Instrumententafel. Dank der PluX22-Schnittstelle lassen sich diese Funktionen auch bei analogen Modellen kinderleicht nachrüsten.

Feinste Lackierung und Bedruckung
Feine, separat angesetzte Handstangen
Fein geätzte Lüftergitter
Frei drehbares Lüfterrad
Detailliert nachgebildeter Führerstand
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot
PluX22-Digitalschnittstelle
Größe: H0
Gattung: Diesellok
Bahngesellschaft: DBAG
Epoche: VI
Stromsystem: 3L-Wechselstrom (AC)
Digital: ja
Sound: ja
Schnittstelle: PluX22
LüP (mm): 139
Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
Innenbeleuchtung: ja
Leuchtmittel: LED

Piko 71328
AC Elektrolokomotive Sound BR 187 Captrain

Elektrolokomotive Baureihe 187 „Bombardier“ der Captrain, Epoche VI.

Wechselstromausführung AC für das Märklin 3-Leiter System.
Modell ab Werk mit lastgeregeltem Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet.
Motor mit Schwungmasse.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und zwei rote Schlussleuchten, mit der Fahrrichtung wechselnd.
LED-Beleuchtung.
Länge über Puffer: 217 mm

Piko 71331
Elektrolokomotive MFD RP BR 186 Ep.VI AC Sound

AC Sound E-Lok BR 186 der MFD Rail Railpool, für die Epoche 6.

Eurotrain Exklusivmodell 2024 limitierte Auflage 500 Stück über alle Versionen (DC/DCC Sound/AC Sound).

Vorbild / Modell:
Die Traxx F140 MS, welche in Deutschland als Baureihe 186 geführt wird, gehört zur zweiten Traxx-Generation 2E. Bei den Maschinen handelt es sich um Viersystemlokomotiven, welche für europäische Gleich- und Wechselstromsysteme mit 5600 Kilowatt Nennleistung ausgelegt sind. Ursprünglich für den Güterzugdienst konzipiert, sind sie in Deutschland durch die Aufstockung der Höchstgeschwindigkeit von 140 auf 160 km/h auch für den Einsatz im Personenzugverkehr geeignet.
Die 186 432-1 erscheint in der attraktiven Beklebung des Schweizer Leasingunternehmens MFD Rail. Das Modell gibt die Proportionen des Vorbildes perfekt im Maßstab 1:87 wieder. Hierbei überzeugt es durch zahlreiche, separat angesetzte Teile. Der Dachbereich wartet mit einem aufgeräumten Dachgarten, feinen Isolatoren und feingliedrigen Stromabnehmern aus Metall auf. Die mit einem Decoder ausgestatteten Modelle verfügen über eine digital schaltbare Beleuchtung in den Führerständen, welche die detailliert ausgeführte Inneneinrichtung perfekt in Szene setzt. Mittels der Digitalschnittstelle nach NEM652 lassen sich die Funktionen auch im Handumdrehen bei analogen Modellen nachrüsten.

Spur: H0
Epoche: VI
Bahn-
gesellschaft: MFD RP
Stromsystem: Wechsel
Digital-
decoder: Piko
Sound: Ja
LüP: 217 mm

Roco 40500
Wechselstrom Schleifer 42 mm

Wechselstrom-Schleifer.

Kurze Ausführung.
Länge 42 mm.

Roco 40501
Wechselstrom Schleifer 56 mm

Wechselstrom-Schleifer.

Lange Ausführung.
Länge 56 mm.

Roco 6220003
AC 4-tlg. Set: Mittelwagen zum Gasturbinentriebzug BR 602, DB

Wagenset mit vier Mittelwagen für den Gasturbinentriebzug Baureihe 602 der Deutschen Bundesbahn.

Ergänzungsset bestehend aus zwei Abteilwagen, einem Speisewagen und einem Küchenwagen.

■ Wechselstromversion

Mangelnde Leistung des dieselgetriebenen VT 11.5 (BR 601) führte im Jahr 1971 zum Umbau von vier Triebköpfen auf Gasturbinenantrieb, deren markantestes Merkmal nun die großen Lufteinlässe vor dem Führerhaus waren, die die Turbine mit Luft versorgten.
Durch Mängel wurde der Betrieb dieser Züge immer unwirtschaftlicher, weshalb die unter der Bezeichnung BR 602 laufenden Triebzüge 1978 und 1979 von der DB wieder ausgemustert wurden. Lediglich der Triebkopf 602 003 ist für museale Zwecke erhalten geblieben; man findet ihn heute im DB-Museum Nürnberg.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Kupplung 840 mm

Roco 6220105
3-tlg. Set: Doppelstockwagen, Metronom Dostos

Wagenset mit drei Doppelstockwagen der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

Neukonstruktion!

Bestehend aus einem Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpza, einem Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBdpza mit Fahrrad-Wagen Beschriftung und einem Doppelstock-Steuerwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpbzkfa, mit Mehrzweck-Wagen Beschriftung.

■ Steuerwagen mit digtial schaltbaren Spitzen-, Schluss- und Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
■ Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung
■ Viele Details wie z. B. Bauartanpassungen, Automatenbereich, Fahrradständer samt Fahrräder, durchbrochene Lufteinlässe mit sichtbaren Klimaanlagen im Dach
■ Erstmals mit aktueller Beschriftung: MEHRZWECK-WAGEN, FAHRRAD-WAGEN und RUHE-WAGEN
■ Wechselstromversion

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja

Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 929 mm

Roco 6220106
2-tlg. Set: Doppelstockwagen, metronom AC

Wagenset mit zwei Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpza, der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

Neukonstruktion!

■ Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung
■ Wechselstromversion

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Elektrik
Innenbeleuchtung Ja

Innenbeleuchtung LED
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 616 mm

Roco 6220107
Doppelstockwagen 2. Klasse, metronom AC

Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpza, der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

Neukonstruktion!

■ Mit Ruhe-Wagen Beschriftung
■ Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung
■ Ideale Ergänzung zu den Sets Art.-Nr. 6220105, 6220106
■ Wechselstromversion

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Elektrik
Innenbeleuchtung Ja

Innenbeleuchtung LED
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 308 mm

Roco 7520037
Elektrolokomotive ME 146-12, metronom AC Sound

Elektrolokomotive ME 146-12 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Ausführung mit Schienenräumer am Chassis
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Seit 2003 verbindet der metronom mit seinen gelb-blauen lokbespannten Doppelstockzügen den Norden in Niedersachsen, Hamburg und Bremen. Dabei ist die metronom Eisenbahngesellschaft mbH ein nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Uelzen (Niedersachsen).
Das Unternehmen betreibt im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) unter der Marke metronom auf 390 Streckenkilometern fünf Linien.
Die ME 146-12 entstammt der 2005 gebauten zweiten Lieferserie von acht Lokomotiven der TRAXX-Type P160 AC2, die auf dem crashoptimierten Lokkasten der DB-Baureihe 185.2 basiert.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm

Roco 7720002
4-tlg. Set: Gasturbinentriebzug BR 602, DB

4-teiliger Gasturbinentriebzug Baureihe 602 der Deutschen Bundesbahn.

Basisset bestehend aus zwei Triebköpfen (einer motorisiert), einem Abteilwagen und einem Großraumwagen.

Update!

■ Gasturbinenvariante unseres beliebten TEE/Intercity-Triebzuges
■ Erstmals mit PluX22-Sounddecoder und LED-Spitzenlicht
■ Sound in beiden Triebköpfen

Mangelnde Leistung des dieselgetriebenen VT 11.5 (BR 601) führte im Jahr 1971 zum Umbau von vier Triebköpfen auf Gasturbinenantrieb, deren markantestes Merkmal nun die großen Lufteinlässe vor dem Führerhaus waren, die die Turbine mit Luft versorgten.
Durch Mängel wurde der Betrieb dieser Züge immer unwirtschaftlicher, weshalb die unter der Bezeichnung BR 602 laufenden Triebzüge 1978 und 1979 von der DB wieder ausgemustert wurden. Lediglich der Triebkopf 602 003 ist für museale Zwecke erhalten geblieben; man findet ihn heute im DB-Museum Nürnberg.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Innenbeleuchtung Nachrüstbar

Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung 880 mm

AC

Märklin 78479
Themen-Ergänzungspackung „Regional-Express“

Märklin 86356
Schiebeplanenwagen-Set Shimmns-tu 718

Piko 71325
Diesellok BR 212, DBAG Bahnbau Ep.VI AC-Sound

Piko 71328
AC Elektrolokomotive Sound BR 187 Captrain

Piko 71331
Elektrolokomotive MFD RP BR 186 Ep.VI AC Sound

Roco 40500
Wechselstrom Schleifer 42 mm

Roco 40501
Wechselstrom Schleifer 56 mm

Roco 6220003
AC 4-tlg. Set: Mittelwagen zum Gasturbinentriebzug BR 602, DB

Roco 6220105
3-tlg. Set: Doppelstockwagen, Metronom Dostos

Roco 6220106
2-tlg. Set: Doppelstockwagen, metronom AC

Roco 6220107
Doppelstockwagen 2. Klasse, metronom AC

Roco 7520037
Elektrolokomotive ME 146-12, metronom AC Sound

Roco 7720002
4-tlg. Set: Gasturbinentriebzug BR 602, DB

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