Vorbild: Zweiachsiger Behältertragwagen Bauart Bt 10, mit Bremserbühne. Niederländische Eisenbahnen (NS). Betriebszustand der Epoche III.
Modell: Beladen mit 3 abnehmbaren offenen pa-Behältern, mit jeweils unterschiedlichen Behälternummern. Behälter ohne Beladung. 3 Halteklammern liegen zur Fixierung der pa-Behälter bei.
Länge über Puffer 11,4 cm.
Gleichstromradsatz E700580.
Trix-Express-Radsatz E33357811.
AC
Märklin 48949
Märklin 73300
Innenbeleuchtung mit LED für „Donnerbüchsen“
Highlights
Flackerschutz-Kondensator für gleichbleibend helles Licht integriert.
Produktbeschreibung
Platine mit mehreren warmweißen Leuchtdioden (2700k), passend für die Personenwagen „Donnerbüchsen“ mit Basis 4313 / 4314 / 4315 im Märklin H0-Programm. Flackerschutz-Kondensator für gleichbleibend helles Licht integriert. Befestigungsmaterial liegt bei.
Für „Donnerbüchsen“ mit Basis 4313 / 4314 (Sitzwagen) ist zusätzlich die Stromversorgung 73301 erforderlich.
Für „Donnerbüchsen“ mit Basis 4315 (Gepäckwagen) ist zusätzlich die Stromversorgung 73302 erforderlich.
Dieses Produkt entstand in Kooperation mit der Firma Viessmann Modelltechnik GmbH.
Für „Donnerbüchsen“ mit Basis 4313 / 4314 (Sitzwagen) ist zusätzlich die Stromversorgung 73301 erforderlich. Für „Donnerbüchsen“ mit Basis 4315 (Gepäckwagen) ist zusätzlich die Stromversorgung 73302 erforderlich.
Märklin 73301
Stromzuführung Sitzwagen
Stromzuführung zur Innenbeleuchtung 73300 für „Donnerbüchsen“ mit Basis 4313 / 4314 (Sitzwagen). Mit Schleifer und Massefeder. Befestigungsmaterial liegt bei.
Dieses Produkt entstand in Kooperation mit der Firma Viessmann Modelltechnik GmbH.
Märklin 86356
Schiebeplanenwagen-Set Shimmns-tu 718
Vorbild: 2 Güterwagen der Bauart Shimmns-tu 718 der DB AG Geschäftsbereich DB Cargo u.a. zum Transport von Walzstahl. Ein Wagen mit Werbebeschriftung. Betriebszustand der Epoche VI.
Modell: Schiebeplanenwagen in aufwendiger und feiner Farbgebung, vorbildgerecht beschriftet.Beide Wagen mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 112 mm.
Piko 51163
Zweikraftlok BR 249 Vectron DM DB Cargo AC Sound
PIKO Expert H0 Zweikraftlok Vectron Dual Mode der DB AG | Ep. VI | AC Sound | Spur H0 1/87.
Modellinformationen:
3-Leiter Wechselstrom-System
mit PIKO PluX22 TrainSound® Sounddecoder ausgestattet
LüP: 236 mm
Mindestradius: 358 mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Produktinformationen:
Die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge. Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Hierfür verfügt das Modell ab Werk über einen PSD XP Sound-Decoder, der zudem in Kombination mit dem großen Lautsprecher für besondere Sounderlebnisse auf der Modellbahnanlage sorgt.
Das Modell trägt das Gütezeichen „fits mfx®“. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen.
Vorbildinformationen:
Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender eingesetzt werden. Durch die Verkleinerung des Dieseltanks wurde Platz für den Haupttransformator geschaffen. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 geführte Vectron Dual Mode light. Zur Erneuerung ihrer Rangier- und Güterzug-Lokflotte schloss DB Cargo 2020 einen Rahmenvertrag über die Abnahme von bis zu 400 Maschinen, von denen bisher 150 abgerufen wurden.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Piko 59897
Sound-Elektrotriebwagen BR 44 3tlg. Nordwestbahn AC
PIKO H0 Elektro-Triebzug Baureihe 440 der Nordwestbahn in Ep.VI | AC-Sound | Spur H0
Druckvariante der BR 440 im Design der Nordwestbahn in der Epoche VI. Das Soundmodell verfügt ab Werk über einen mfx®-fähigen SoundDecoder.
Informationen zum PIKO Triebzug 440:
mit Digitaldecoder mfx
mit Sound
mit Schnittstelle NEM 652
Betriebsart: 3-Leiter Wechselstrom AC
Spurweite: H0 1/87
Bahnen: Privatbahn
Epoche: VI
Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 2x 56147 + 1x 56146
Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei
Lichtwechsel rot/weiß
2 Haftreifen
NEM Schacht + KK-Kulisse
Mindestradius: 358 mm
LüP: 633 mm
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
Piko 71331
Elektrolokomotive MFD RP BR 186 Ep.VI AC Sound
AC Sound E-Lok BR 186 der MFD Rail Railpool, für die Epoche 6.
Eurotrain Exklusivmodell 2024 limitierte Auflage 500 Stück über alle Versionen (DC/DCC Sound/AC Sound).
Vorbild / Modell:
Die Traxx F140 MS, welche in Deutschland als Baureihe 186 geführt wird, gehört zur zweiten Traxx-Generation 2E. Bei den Maschinen handelt es sich um Viersystemlokomotiven, welche für europäische Gleich- und Wechselstromsysteme mit 5600 Kilowatt Nennleistung ausgelegt sind. Ursprünglich für den Güterzugdienst konzipiert, sind sie in Deutschland durch die Aufstockung der Höchstgeschwindigkeit von 140 auf 160 km/h auch für den Einsatz im Personenzugverkehr geeignet.
Die 186 432-1 erscheint in der attraktiven Beklebung des Schweizer Leasingunternehmens MFD Rail. Das Modell gibt die Proportionen des Vorbildes perfekt im Maßstab 1:87 wieder. Hierbei überzeugt es durch zahlreiche, separat angesetzte Teile. Der Dachbereich wartet mit einem aufgeräumten Dachgarten, feinen Isolatoren und feingliedrigen Stromabnehmern aus Metall auf. Die mit einem Decoder ausgestatteten Modelle verfügen über eine digital schaltbare Beleuchtung in den Führerständen, welche die detailliert ausgeführte Inneneinrichtung perfekt in Szene setzt. Mittels der Digitalschnittstelle nach NEM652 lassen sich die Funktionen auch im Handumdrehen bei analogen Modellen nachrüsten.
Highlights der Lok:
Feinste Lackierung und Bedruckung | Feine, separat angesetzte Handstangen | Feingliedrige Metall-Stromabnehmer | Detailliert nachgebildeter Führerstand | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot | Digitalschnittstelle nach NEM 652
Spur: H0
Epoche: VI
Bahn-
gesellschaft: MFD RP
Stromsystem: Wechsel
Digital-
decoder: Piko
Sound: Ja
LüP: 217 mm
Roco 40500
Wechselstrom Schleifer 42 mm
Wechselstrom-Schleifer.
Kurze Ausführung.
Länge 42 mm.
Roco 40501
Wechselstrom Schleifer 56 mm
Wechselstrom-Schleifer.
Lange Ausführung.
Länge 56 mm.
Roco 6220105
3-tlg. Set: Doppelstockwagen, Metronom Dostos
Wagenset mit drei Doppelstockwagen der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.
Neukonstruktion!
Bestehend aus einem Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpza, einem Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBdpza mit Fahrrad-Wagen Beschriftung und einem Doppelstock-Steuerwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpbzkfa, mit Mehrzweck-Wagen Beschriftung.
■ Steuerwagen mit digtial schaltbaren Spitzen-, Schluss- und Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
■ Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung
■ Viele Details wie z. B. Bauartanpassungen, Automatenbereich, Fahrradständer samt Fahrräder, durchbrochene Lufteinlässe mit sichtbaren Klimaanlagen im Dach
■ Erstmals mit aktueller Beschriftung: MEHRZWECK-WAGEN, FAHRRAD-WAGEN und RUHE-WAGEN
■ Wechselstromversion
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 929 mm
Roco 6220106
2-tlg. Set: Doppelstockwagen, metronom AC
Wagenset mit zwei Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpza, der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.
Neukonstruktion!
■ Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung
■ Wechselstromversion
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Elektrik
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 616 mm
Roco 7520037
Elektrolokomotive ME 146-12, metronom AC Sound
Elektrolokomotive ME 146-12 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH.
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Ausführung mit Schienenräumer am Chassis
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Seit 2003 verbindet der metronom mit seinen gelb-blauen lokbespannten Doppelstockzügen den Norden in Niedersachsen, Hamburg und Bremen. Dabei ist die metronom Eisenbahngesellschaft mbH ein nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Uelzen (Niedersachsen).
Das Unternehmen betreibt im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) unter der Marke metronom auf 390 Streckenkilometern fünf Linien.
Die ME 146-12 entstammt der 2005 gebauten zweiten Lieferserie von acht Lokomotiven der TRAXX-Type P160 AC2, die auf dem crashoptimierten Lokkasten der DB-Baureihe 185.2 basiert.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 217 mm
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