Mit beweglichen Schiebetüren
Die sogenannte „Zugführerkanzel“ im Dachbereich des Gepäckwagens ermöglichte es dem Zugführer, die Signale zu beobachten.
Dieser hatte bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung.
Schnellzug-Gepäckwagen
DC
Fleischmann 808002
Fleischmann 809910
2-tlg. Set: Umbauwagen, DB
Wagenset mit zwei 3-achsigen Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn.
Das Set besteht aus einem Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil, Bauart BD3yg, und einem Umbauwagen 2. Klasse, Bauart B3yg, mit eingebautem Schlusslicht.
■ Neue Betriebsnummern
■ 3-achsige Ausführung
■ Mittlere Achse seitenverschiebbar
■ Ein Wagen mit LED-Schlusslicht
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Elektrik
Zugschluss-Beleuchtung Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 166 mm
Fleischmann 814510
Eurofima-Wagen 1. Klasse, EC 16 „Max Reinhardt“, ÖBB
Eurofima-Wagen 1. Klasse, EC 16 „Max Reinhardt“, ÖBB
Eurofima-Wagen 1. Klasse, Gattung Amz, der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Zuglauf Wien Westbf–München Hbf
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 946901
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Elektrik
Innenbeleuchtung Nachrüstbar
Abmessungen
Länge über Puffer 165 mm
Fleischmann 823306
Behältertragwagen-Doppeleinheit, DB
Behältertragwagen-Doppeleinheit, Gattung BTs 50, der Deutschen Bundesbahn.
■ Beladen mit Efkr-Behältern der Firma „Knorr“
■ Fein detaillierte Ausführung mit abnehmbaren Behältern
■ Beide Fahrzeuge sind vorbildgerecht in der Mitte mit einer Stange gekuppelt
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 110 mm
Fleischmann 825217
Containertragwagen HOLCIM, SBB
Containertragwagen, Bauart Sgnss, der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Beladen mit zwei HOLCIM-Tankcontainern
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 123 mm
Fleischmann 825740
Steckrungenwagen, DB
Steckrungenwagen, Gattung Kbs 443, der Deutschen Bundesbahn.
■ Ausführung mit Bremserbühne und runden Puffern
Rungenwagen sind hauptsächlich für den Transport von sperrigen Gütern vorgesehen. Dazu zählen beispielsweise Stahl, Holz, große Maschinen und Kraftfahrzeuge sowie Baufertigteile und schwere Einzellasten. Außerdem werden sie zur Beförderung von Erdreich und Kies verwendet.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 86 mm
Fleischmann 825816
2-tlg. Set: Kesselwagen, GATX
Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zans, der GATX.
■ Fein detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern
■ Mit runden Puffern
Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 196 mm
Fleischmann 826811
Rungenwagen Rs mit Stahlplatten DB AG
Beladen mit Stahlplatten
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
LüP: 124mm
Fleischmann 838101
3-achs. Kühlwagen Gkvh DRG
Dreiachsiger gedeckter Kühlwagen, Bauart Gkvh Berlin, der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG).
Merkmale:
Ausführung mit Bremserhaus
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
Mittlere Achse seitenverschiebbar
Mit Speichenrädern
Informationen zum FLEISCHMANN N Wagen:
Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
Spurweite: N 1/160
Bahnen: DRG
Epoche: II
Kupplungsschacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 68 mm
Fleischmann 862705
Doppelstockwagen 1./2. Klasse, DB AG
Doppelstockwagen 1./2. Klasse, DB AG
Doppelstockwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpz 758, der Deutschen Bahn.
■ DB Regio Ausführung
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 167 mm
Fleischmann 863924
Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil, BD4üm,DB
Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil, Bauart BD4üm, der Deutschen Bundesbahn (DB).
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
■ Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Fleischmann 867504
Eilzugwagen 1. Klasse, DB
Eilzugwagen 1. Klasse, Gattung A4ys-30/55, der Deutschen Bundesbahn.
■ Genietete Bauart
■ Ideale Ergänzung zum FLEISCHMANN Dampflok-Sortiment
Die Lieferzeit der vierachsigen Einheits-Durchgangswagen für den Eilzugdienst erstreckte sich über die Jahre von 1930 bis 1938/39. Im Laufe der Bauzeit verließ man die schwere Nietbauweise und ging zur leichteren Schweißkonstruktion über. Dadurch wurden die Wagen rund zwei Tonnen leichter. Eine größere Zahl dieser Eilzugwagen gelangte noch in den Bestand der Deutschen Bundesbahn.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Innenbeleuchtung Artikelnummer 944501
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen
Länge über Puffer 136 mm
Fleischmann 878002
Schnellzugwagen 2./3. Klasse, DB
Schnellzugwagen 2./3. Klasse, Gattung BC4ü (pr09), der Deutschen Bundesbahn.
■ Betriebszustand Epoche IIIa
Fleischmann 878103
Schnellzugwagen 3. Klasse
Schnellzugwagen 3. Klasse
Fleischmann 878104
Schnellzugwagen 3. Klasse
Schnellzugwagen 3. Klasse
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