Elektrolokomotive Baureihe 187 „Bombardier“ der Captrain, Epoche VI.
Modell ab Werk mit lastgeregeltem Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet.
Motor mit Schwungmasse.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und zwei rote Schlussleuchten, mit der Fahrrichtung wechselnd.
LED-Beleuchtung.
Länge über Puffer: 217 mm
Piko 71330 – H0 E-Lok BR 186 MFD Rail Railpool VI DCC-Sound I+S – Spur H0
Idee+Spiel EUROTRAIN-Exklusivartikel 2024. LT: 03/2024! Streng lim. 200 Stück. H0 Elektrolok BR 186 MFD Rail Railpool Epoche VI DCC-Sound-Decoder mit 8-pol.-Schnittstelle
Produktinformationen „Piko 71330 – E-Lok BR 186, MFD Rail Railpool, Ep.VI, DC-Sound“
Einmalige Serie für EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäfte
Die Traxx F140 MS, welche in Deutschland als Baureihe 186 geführt wird, gehört zur zweiten Traxx-Generation 2E. Bei den Maschinen handelt es sich um Viersystemlokomotiven, welche für europäische Gleich- und Wechselstromsysteme mit 5600 Kilowatt Nennleistung ausgelegt sind. Ursprünglich für den Güterzugdienst konzipiert, sind sie in Deutschland durch die Aufstockung der Höchstgeschwindigkeit von 140 auf 160 km/h auch für den Einsatz im Personenzugverkehr geeignet.
Die 186 432-1 erscheint in der attraktiven Beklebung des Schweizer Leasingunternehmens MFD Rail. Das Modell gibt die Proportionen des Vorbildes perfekt im Maßstab 1:87 wieder. Hierbei überzeugt es durch zahlreiche, separat angesetzte Teile. Der Dachbereich wartet mit einem aufgeräumten Dachgarten, feinen Isolatoren und feingliedrigen Stromabnehmern aus Metall auf. Die mit einem Decoder ausgestatteten Modelle verfügen über eine digital schaltbare Beleuchtung in den Führerständen, welche die detailliert ausgeführte Inneneinrichtung perfekt in Szene setzt. Mittels der Digitalschnittstelle nach NEM652 lassen sich die Funktionen auch im Handumdrehen bei analogen Modellen nachrüsten.
Feinste Lackierung und Bedruckung
Feine, separat angesetzte Handstangen
Feingliedrige Metall-Stromabnehmer
Detailliert nachgebildeter Führerstand
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot
Digitalschnittstelle nach NEM 652
Größe: H0
Gattung: E-Lok
Bahngesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: ja
Sound: ja
Schnittstelle: NEM652
LüP (mm): 217
Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
Mindesradius (mm): 358
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
Leuchtmittel: LED
Artikelbeschreibung:
EUROTRAIN-Exklusivartikel Einmalige, limitierte Sonderauflage; ausschließlich in den EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäften erhältlich, solange Vorrat reicht.
Vorbild: Als Vossloh DE 18 wird eine Baureihe diesel-elektrisch angetriebener Lokomotiven für den schweren Rangier- und Streckendienst mit der Achsfolge Bo’Bo’ bezeichnet, die durch Vossloh Rolling Stock gebaut wird. Es handelt sich um die ersten diesel-elektrischen Lokomotiven aus dem ehemaligen MaK-Werk Kiel seit der Einstellung der Produktion der DE 1002 im Jahr 1993.
Modell: Den PIKO Konstrukteuren ist es bei dieser Maschine einmal mehr gelungen, ein Vorbild mit Bravour in die Baugröße H0 umzusetzen. Entstanden ist ein Modell, das die Gesamterscheinung wie Eigenheiten der DE 18 hervorragend wiedergibt, und eine Vielzahl an Details aufweist, u.a. äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung. Der starke Motor mit zwei Schwungmassen sorgt für einen ruhigen Lauf, die Zugkraft wird durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen erhöht. Im Zusammenspiel mit einem Digitaldecoder lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. Die attraktive Führerstands- und Führerpultbeleuchtung gehört hierbei bei PIKO Neukonstruktionen schon zum guten Ton. Zur unkomplizierten Nachrüstung eines Decoders steht auf der aufgeräumten Platine eine moderne PluX22-Schnittstelle bereit.
Formneuheit 2024
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56635
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Artikeleigenschaften:
Bahnverwaltung Privat
Baureihe Vossloh DE 18
Epoche VI
Geeignetes Alter Ab 14 Jahre
Spur H0 / 1:87
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller: PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, 96515 Sonneberg, Deutschland, https://www.piko.de, info@piko.de
Warnhinweise ACHTUNG: Nur für Erwachsene
PIKO 71349 H0 Sound-Diesellok 4185 004 (DE25) „BASF“, privat, Ep. VI
Artikelbeschreibung:
EUROTRAIN-Exklusivartikel Einmalige, limitierte Sonderauflage; ausschließlich in den EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäften erhältlich, solange Vorrat reicht.
Vorbild: Als Vossloh DE 18 wird eine Baureihe diesel-elektrisch angetriebener Lokomotiven für den schweren Rangier- und Streckendienst mit der Achsfolge Bo’Bo’ bezeichnet, die durch Vossloh Rolling Stock gebaut wird. Es handelt sich um die ersten diesel-elektrischen Lokomotiven aus dem ehemaligen MaK-Werk Kiel seit der Einstellung der Produktion der DE 1002 im Jahr 1993.
Modell: Den PIKO Konstrukteuren ist es bei dieser Maschine einmal mehr gelungen, ein Vorbild mit Bravour in die Baugröße H0 umzusetzen. Entstanden ist ein Modell, das die Gesamterscheinung wie Eigenheiten der DE 18 hervorragend wiedergibt, und eine Vielzahl an Details aufweist, u.a. äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung. Der starke Motor mit zwei Schwungmassen sorgt für einen ruhigen Lauf, die Zugkraft wird durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen erhöht. Im Zusammenspiel mit einem Digitaldecoder lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. Die attraktive Führerstands- und Führerpultbeleuchtung gehört hierbei bei PIKO Neukonstruktionen schon zum guten Ton. Zur unkomplizierten Nachrüstung eines Decoders steht auf der aufgeräumten Platine eine moderne PluX22-Schnittstelle bereit.
Formneuheit 2024
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder PSD XP – PluX22
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Artikeleigenschaften:
Bahnverwaltung Privat
Baureihe Vossloh DE 18
Epoche VI
Geeignetes Alter Ab 14 Jahre
Spur H0 / 1:87
Universal-Umschaltrelais mit 4 Umschaltkontakten Spur H0/N
Mit vier endabgeschalteten Umschaltkontakten. Schaltstromaufnahme 200 mA, zulässige Kontaktbelastung: 1,5 A.
Größe ca. 55 x 50x 12 mm.
RocoLine (ohne Bettung) Elektrischer Weichenantrieb 60mm
Universal-Unterflur-Entkuppler geeignet zur nachträglichen Montage für alle Zweileitergleichstrom-Gleissysteme.
Größe der Antriebseinheit: (LxBxH) ca. 80 x 40 x 15 mm.
Unterflur Weichenlaterne. Passend zu Universal-Unterflurantrieb 10030 Schnelleinbausatz mit beleuchteter Weichenlaterne (wahlweise DB oder SBB) und 90°-Zwangsdrehung. Nur für Weichen ohne Bettung verwendbar.
ROCO LINE Gleisset D (Gleise mit Bettung).
Inhalt:
9 Gerade Gleise G1 (42510)
1 Gerades Gleis G½ (42512)
1 Gebogenes Gleis R2 (42522)
10 Gebogene Gleise R3 (42523)
2 Handweichen links Wl15 (42538)
1 Handbogenweiche links BWl2/3 (42558)
1 Prellbock (42608)
1 Bettungsendstück (42651)
1 Ersatzböschung (42650)
Platzbedarf ca. 250 x 105 cm
Die Mindestkonfiguration Gleisset A ist in allen Start Sets mit ROCO LINE-Bettungsgleis enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (A+B+C+D)
Technische Daten:
Abmessungen
Schienenprofilhöhe 2,1 mm
ROCO LINE Gleisset E (Gleise mit Bettung).
Inhalt:
2 Gerade Gleise G½ (42512)
1 Gerades Gleis G1 (42510)
2 Handweichen links Wl15 (42538)
2 Handweichen rechts Wr15 (42539)
1 Handentkupplungsgleis (G½)
2 Prellböcke (42608)
2 Bettungsendstücke (42651)
Platzbedarf ca. 250 x 105 cm
Die Mindestkonfiguration Gleisset A ist in allen Start Sets mit ROCO LINE-Bettungsgleis enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (A+B+C+D+E)
Technische Daten:
Abmessungen
Schienenprofilhöhe 2,1 mm
Gerades Gleis G4.
Länge 920 mm (4x Standardlänge).
Technische Daten:
Abmessungen
Schienenprofilhöhe 2,1 mm
Gebogenes Gleis R2¼.
Radius 358 mm, Bogenwinkel 7,5°.
Technische Daten:
Abmessungen
Schienenprofilhöhe 2,1 mm
Gebogenes Gleis R3¼.
Radius 419,6 mm, Bogenwinkel 7,5°.
Technische Daten:
Abmessungen
Schienenprofilhöhe 2,1 mm
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