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Personenwagen

Fleischmann 881916
4-tlg. Set: Doppelstockwagen „FEX“, DB AG

Wagenset mit vier Doppelstockwagen des Flughafenexpress (FEX) Berlin der Deutschen Bahn.

Bestehend aus einem Doppelstockwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpz 758, zwei Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung DBpz 753 und einem Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung DBpbzfa 766.

■ Flughafenexpress (FEX) Berlin
■ Steuerwagen mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel weiß/rot im Analog- und Digitalbetrieb
■ Beleuchtung der Zugzielanzeige im Digitalbetrieb schaltbar (Steuerwagen)

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Digital-Decoder Funktions-Decoder
Decoder-Typ MX685
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 672 mm

Hobbytrain H22200
4er Set Liegewagen DB/ TOUROPA, Ep.IIIb, Set 1

Touropa Set 1 bestehend aus: 2x Liegewagen Bc4üm mit Schürze und 2x Liegewagen Bc4üm mit Vorzugsabteil und Schürze.

Stärker werdende Konkurrenz durch Flugzeug und Straßenverkehr zwangen die alteingesessenen Reiseunternehmen wie Touropa und Scharnow bereits Ende der fünfziger Jahre zur Verbesserung ihrer Angebote. Den ersten Schritt vollzog die DB als Besitzer der Liegewagen auf Drängen der Touropa und baute in Liegewagen der Lieferjahre 1953 und 1954 je vier Vorzugsabteile ein. 1963 kamen die ersten UIC-X Liegewagen der Bauart Bc4üm-62 (später Bcm 243) auf die Schiene. Die neuen Liegewagen besaßen nur noch 10 Abteile und ein Pagenabteil.
Ab 1967 kamen nochmals neue 27,5 m lange Wagen mit Vorzugsabteilen (Bctm 256) hinzu und letztmalig prangten auf diesen Wagen die Firmennamen der großen Reiseveranstalter. Nach dem Zusammenschluss verschiedener Reiseunternehmer zur TUI (Touristik Union International) im Jahr 1969 verschwanden die Schriftzüge zu Beginn der siebziger Jahre. Einige Ferienzüge fuhren noch bis weit in die achtziger Jahre mit teilweise nochmals modernisierten Wagen der Bauarten Bcm 246 und Bctm 257.

Alle Wagen verfügen über eine Innenbeleuchtung mit Stromspeicher für konstante Beleuchtung. Ein Wagen je Zug hat funktionsfähige rote Rückleuchten. Beim Touropa-Zug ist dies der Wagen Bc4üm 17 757 aus dem Set H22201.
Modellart
Bahnmodell

Spurweite
Spur N

Kupplung
Normschacht NEM

Wagentyp
Personenwagen

Mindestradius
Spur N Radius 228 mm (R2)

Innenbeleuchtung
integriert

Außenbeleuchtung
Schlußlicht rot

Marke / Hersteller
Hobbytrain

Bahngesellschaft
DB/DBAG (D)

Hobbytrain H22202
4er Set Liegewagen DB/SCHARNOW, Ep.IIIb, Set

Scharnow Reisen Set 1 bestehend aus: 2x Liegewagen Bc4üm ohne Schürze, 1x Liegewagen Bc4üm mit Vorzugsabteil und Schürze und 1x Liegewagen Bc4üm mit Vorzugsabteil ohne Schürze.

Stärker werdende Konkurrenz durch Flugzeug und Straßenverkehr zwangen die alteingesessenen Reiseunternehmen wie Touropa und Scharnow bereits Ende der fünfziger Jahre zur Verbesserung ihrer Angebote. Den ersten Schritt vollzog die DB als Besitzer der Liegewagen auf Drängen der Touropa und baute in Liegewagen der Lieferjahre 1953 und 1954 je vier Vorzugsabteile ein. 1963 kamen die ersten UIC-X Liegewagen der Bauart Bc4üm-62 (später Bcm 243) auf die Schiene. Die neuen Liegewagen besaßen nur noch 10 Abteile und ein Pagenabteil.
Ab 1967 kamen nochmals neue 27,5 m lange Wagen mit Vorzugsabteilen (Bctm 256) hinzu und letztmalig prangten auf diesen Wagen die Firmennamen der großen Reiseveranstalter. Nach dem Zusammenschluss verschiedener Reiseunternehmer zur TUI (Touristik Union International) im Jahr 1969 verschwanden die Schriftzüge zu Beginn der siebziger Jahre. Einige Ferienzüge fuhren noch bis weit in die achtziger Jahre mit teilweise nochmals modernisierten Wagen der Bauarten Bcm 246 und Bctm 257.

Alle Wagen verfügen über eine Innenbeleuchtung mit Stromspeicher für konstante Beleuchtung. Ein Wagen je Zug hat funktionsfähige rote Rückleuchten. Beim Scharnow-Zug ist dies der Wagen Bc4üm 17 733 aus dem Set H22203.

Modellart
Bahnmodell

Spurweite
Spur N

Kupplung
Normschacht NEM

Wagentyp
Personenwagen

Mindestradius
Spur N Radius 228 mm (R2)

Innenbeleuchtung
integriert

Außenbeleuchtung
Schlußlicht rot

Marke / Hersteller
Hobbytrain

Bahngesellschaft
DB/DBAG (D)

Hobbytrain H22203
4er Set Personenwagen DB/SCHARNOW, Ep.IIIb, Set 2

Scharnow Reisen Set 2 bestehend aus: 1x Liegewagen Bc4üm ohne Schürze, 2x Liegewagen Bc4üm mit Schürze und 1x Speisewagen Wr4tüm .

Stärker werdende Konkurrenz durch Flugzeug und Straßenverkehr zwangen die alteingesessenen Reiseunternehmen wie Touropa und Scharnow bereits Ende der fünfziger Jahre zur Verbesserung ihrer Angebote. Den ersten Schritt vollzog die DB als Besitzer der Liegewagen auf Drängen der Touropa und baute in Liegewagen der Lieferjahre 1953 und 1954 je vier Vorzugsabteile ein. 1963 kamen die ersten UIC-X Liegewagen der Bauart Bc4üm-62 (später Bcm 243) auf die Schiene. Die neuen Liegewagen besaßen nur noch 10 Abteile und ein Pagenabteil.
Ab 1967 kamen nochmals neue 27,5 m lange Wagen mit Vorzugsabteilen (Bctm 256) hinzu und letztmalig prangten auf diesen Wagen die Firmennamen der großen Reiseveranstalter. Nach dem Zusammenschluss verschiedener Reiseunternehmer zur TUI (Touristik Union International) im Jahr 1969 verschwanden die Schriftzüge zu Beginn der siebziger Jahre. Einige Ferienzüge fuhren noch bis weit in die achtziger Jahre mit teilweise nochmals modernisierten Wagen der Bauarten Bcm 246 und Bctm 257.

Alle Wagen verfügen über eine Innenbeleuchtung mit Stromspeicher für konstante Beleuchtung. Ein Wagen je Zug hat funktionsfähige rote Rückleuchten. Beim Scharnow-Zug ist dies der Wagen Bc4üm 17 733 aus dem Set H22203.
Modellart
Bahnmodell

Spurweite
Spur N

Kupplung
Normschacht NEM

Wagentyp
Personenwagen

Mindestradius
Spur N Radius 228 mm (R2)

Innenbeleuchtung
integriert

Außenbeleuchtung
Schlußlicht rot

Marke / Hersteller
Hobbytrain

Bahngesellschaft
DB/DBAG (D)

LS Models LS47358
EC PERSONENWAGEN, 2.KL. BPM SBB, EP.VI, EX-CISALPINO

EC PERSONENWAGEN, 2.KL. BPM SBB, EP.VI, EX-CISALPINO

EC Personenwagen, 2.Kl. Bpm der SBB / ex Cisalpino für die Epoche VI

1989–1995 stellten die SBB neben den aktuell im Einsatz befindlichen EW IV-Wagen eine weitere Grossraumwagenserie für den EuroCity-Verkehr in den Dienst. Diese bauten auf den 1980 abgelieferten Bpm RIC und dem EW IV auf. Die Farbgebung in zwei Grautönen mit hellem Streifen dazwischen wurde zuvor bereits für die zu zweiklassigen EuroCity-Zügen umgebauten TEE-Züge (RABe) angewendet. Der helle Streifen des Eurofima-Anstrichschemas wurde beibehalten. Die 60 Sitzplätze der ersten und 78 der zweiten Klasse sind durchgehend in Vis-à-vis-Anordnung gehalten.

Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– Für alle internationale Züge der SBB geeignet
– Verschiedene Inneneinrichtungen mit u.a. Fahrradabteil und Rollstuhlstellplätzen
– Detaillierte Inneneinrichtung mit zahlreichen angesetzten Teilen
– Mehrfarbige Inneneinrichtung mit zahlreichen bedruckten Elementen
– Limitierte Auflage
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur H0
Kupplung
Normschacht NEM
Wagentyp
Personenwagen
Innenbeleuchtung
vorbereitet
Marke / Hersteller
L.S. Models
Bahngesellschaft
Schweizerische Bundesbahn

LS Models LS47359
EC PERSONENWAGEN, 2.KL. BPM SBB, EP.VI, EX-CISALPINO

EC PERSONENWAGEN, 2.KL. BPM SBB, EP.VI, EX-CISALPINO

EC Personenwagen, 2.Kl. Bpm der SBB / ex Cisalpino für die Epoche VI

1989–1995 stellten die SBB neben den aktuell im Einsatz befindlichen EW IV-Wagen eine weitere Grossraumwagenserie für den EuroCity-Verkehr in den Dienst. Diese bauten auf den 1980 abgelieferten Bpm RIC und dem EW IV auf. Die Farbgebung in zwei Grautönen mit hellem Streifen dazwischen wurde zuvor bereits für die zu zweiklassigen EuroCity-Zügen umgebauten TEE-Züge (RABe) angewendet. Der helle Streifen des Eurofima-Anstrichschemas wurde beibehalten. Die 60 Sitzplätze der ersten und 78 der zweiten Klasse sind durchgehend in Vis-à-vis-Anordnung gehalten.

Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– Für alle internationale Züge der SBB geeignet
– Verschiedene Inneneinrichtungen mit u.a. Fahrradabteil und Rollstuhlstellplätzen
– Detaillierte Inneneinrichtung mit zahlreichen angesetzten Teilen
– Mehrfarbige Inneneinrichtung mit zahlreichen bedruckten Elementen
– Limitierte Auflage
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur H0
Kupplung
Normschacht NEM
Wagentyp
Personenwagen
Innenbeleuchtung
vorbereitet
Marke / Hersteller
L.S. Models
Bahngesellschaft
Schweizerische Bundesbahn

LS Models LS96034
ALPEN-SYLT-EXPRESS 5-TLG. 4X BVCMZ248.5 1X BVXMBZ249.1 EP.VI

1000 Kilometer bis zum… Meer
1000 Kilometer bis zum… Gipfel
Mit dem Alpen-Sylt Express kann man ohne Umstieg über Nacht ans Meer oder in die Berge fahren.
Eingesetzt werden hierzu ehemalige Liegewagen der Bauart Bvcmz 248.5 und Bvcmbz 249.5 der DB Nachtzug – jetzt im Besitz von BTE und RDC. Gezogen wird der Zug von einer bei Railpool angemieteten Elektrolok der Baureihe 193 Vectron (z.B. Hobbytrain Art. H30156/S).

Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– Umfangreiche Bedruckung
– NEM Kupplungsaufnahme
– Limitierte Auflage
Modellart
Bahnmodell
Spurweite
Spur N
Kupplung
Normschacht NEM
Wagentyp
Personenwagen
Mindestradius
Radius R2
Marke / Hersteller
L.S. Models
Bahngesellschaft
Privatbahn
Neuheit
Nein

LS Models LS97003
4ER SET NACHTZUGWAGEN CNL, EP.V CNL 212/213, SET II

Produktinformationen „L.S. Models 97003-N – 4er Set Nachtzugwagen CNL 212/213 Set 2, CityNightLine, Ep.V“
Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Zwei Jahre später wurde der Zuglauf geringfügig angepasst, der Wagenpark verlängert und die Zugnummer änderte sich zu CNL 212/213. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz. Gezogen wurde der Donau-Kurier in der Regel von Elektrolokomotiven der Baureihe 101.

Bestehend aus: Schlafwagen WLABm, Schlafwagen WLBm, Speisewagen WRm, Liegewagen Bvcmbz

Modelleigenschaften:

– Authentischer Zuglauf
– umfangreiche und detaillierte Bedruckung
– detaillierte Inneneinrichtung
– empfohlener Mindestradius: 228 mm
Größe: N
Gattung: Schlafwagen
Bahngesellschaft: Privatbahn
Epoche: V
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
Mindestradius (mm): 228
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik

LS Models PI9707
L.S.Models LC9707 2-tlg. Set Reisezugwagen Chur-Hamburg SBB

L.S. Models H0 2-tlg. Wagen Set B EC Chur-Hamburg 2x Bpm SBB | Ep. V-VI | DC-Wagen 1/87.

Lieferumfang Set Nr.3:
PI9707-1 Bpm EX ex Cisalpino, Betriebsnummer Bpm 61 85 20-90 323-7
PI9706-2 Bpm EC Velo, Betriebsnummer Bpm 61 85 20-90 251-0

Modellinformationen:
2-Leiter Gleichstrom System
Maßstäbliche Modelle
Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Hochdetaillierte Ausführung
Viele angesetzte Teile
Präzise Bedruckung
An den Fenstern können wahlweise verschieden weit geschlossene Rollos angebracht werden
Kupplungsschacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Innenbeleuchtung vorbereitet
In Kooperation mit der Firma PIRATA hergestellt
Mindestradius: 358 mm / 420 mm bei S-Kombination
LüP: ca. 303 mm je Wagen

Radsatztausch für AC~Wechselstrom bei diesem Modell nicht möglich.

Märklin 41326
Personenwagen-Set 065

Im Nahverkehr zuhause

Vorbild: Zwei 3-achsige Umbauwagen-Paare und ein Steuerwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Umbauwagen-Paar B3yegb und AB3yegb, ein Umbauwagen-Paar B3eygb und ein Steuerwagen BDymf 457 (Mitteleinstiegswagen). Chromoxidgrüne Farbgebung. Betriebszustand 1969.
Modell: Alle Wagen verfügen über eine serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED) und serienmäßig eingebaute stromführende Kurzkupplungsköpfe. Steuerwagen zusätzlich mit Digital-Decoder mfx und Geräuschfunktionen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell an, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Stromführende Kupplung digital schaltbar. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze am Wagenende ohne Führerstand. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Drehgestell vorne mit Schienenräumer, Sifa-Schaltkasten, Indusi und Generator D 62. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen ein WC-Fallrohr und eine Wendezugsteuerleitung als separat ansteckbare Teile bei. Über den Steuerwagen kann der ganze Wagenverband mit Strom versorgt werden. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Alle Wagen mit authentischen Gebrauchsspuren. Gesamtlänge über Puffer ca. 89,2 cm.

Einmalige Serie.

Eine passende Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer39651.Dieses Wagenset finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23389.

Märklin 41329
Wagenset zur BR 66

Personenzug mit Güterwagen

Vorbild: Ein Güterwagen und vier Reisezugwagen unterschiedlicher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein gedeckter Güterwagen Gmms 44, ein vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckraum BD4yge, zwei vierachsiger Reisezugwagen 2. Klasse B4ye der Einheitsbauart und ein vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse B4yge. Zuglauf: Frankfurt [M] – Gießen – Marburg – Biedenkopf – Siegen – Troisdorf – Köln. Reisezugwagen in flaschengrüner Grundfarbgebung. Gmms 44 in Rotbraun.

Highlights
Reisezugwagen serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung und Pufferspeicher.
Reisezugwagen mit stromführenden Kurzkupplungen.
Mit insgesamt 20 Miniatur-Figuren der Fa. Preiser bestückt.
Zuglauf: Frankfurt [M] – Gießen – Marburg – Biedenkopf – Siegen – Troisdorf – Köln.
Produktbeschreibung
Modell: Jeder Reisezugwagen Wagen mit serienmäßig eingebauter LED Innenbeleuchtung, Pufferspeicher und trennbaren, stromführenden Kupplungen. An einem Wagen ist ein Schleifer montiert. Sitzwagen mit insgesamt 20 Miniatur-Figuren der Fa. Preiser bestückt. Gesamtlänge über Puffer ca. 103 cm.

Die passende Dampflokomotive 66 002 wird unter der Artikelnummer 39665 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten.

Den Personenzug mit Güterwagen finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23508 exklusiv für Trix Club-Mitglieder.

Märklin 42046
Abteilwagen-Set DB

Abteilwagen-Set

Vorbild: Vier dreiachsige Abteilwagen unterschiedlicher preußischer Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Abteilwagen 2. Klasse mit Traglastabteil B3tr, ein Abteilwagen 1. Klasse A3 und zwei Abteilwagen 2. Klasse B3. Flaschengrüne Farbgebung. Beheimatung Hannover. Betriebszustand um 1956.

Modell: Abteilwagen mit beweglicher Mittelachse zur besseren Kurvengängigkeit.
Gesamtlänge über Puffer ca. 54,9 cm. Gleichstromradsatz E700630.

Eine passende Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39790.

Märklin 42732
Reisezugwagen Ampz ÖBB

Reisezugwagen Ampz

Vorbild: Reisezugwagen 1. Klasse Bauart Ampz der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB). Eurofima-Wagen modernisiert, nicht druckertüchtigt. Betriebszustand um 2012.

Highlights
Neue Betriebsnummer.
Produktbeschreibung
Modell: Typspezifisch gestalteter Unterboden. Fiat Drehgestelle Y0270 S mit Schlingerdämpfer und mit Magnetschienenbremse. Vorbereitet für stromführende Kupplung 7319 oder stromführende Kurzkupplung 72021 oder 72022, Innenbeleuchtung 73400/73401, 73410 oder 73411, Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Länge über Puffer ca. 28,2 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42747 und 42748.

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