Roco 73369
Elektrolokomotive BR 151 DB Railion DCC Sound

Räder mit niedrigen Spurkränzen
Einsatz im schweren Güterverkehr

Für den schweren Güterzugdienst stellte die DB ab 1973 über 100 dieser
Maschinen in Dienst. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h
und einer Leistung von 5.982 kW war die BR 151 eine der stärksten
Güterzugloks
der Deutschen Bundesbahn.

Elektrolokomotive BR 151

Highlights:

Räder mit niedrigen Spurkränzen
Einsatz im schweren Güterverkehr
Im Digitalbetrieb schaltbare Führerstandsbeleuchtung

Zum Modell:

2-Leiter-Gleichstrom System mit Sounddecoder
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
Anzahl angetriebene Achsen: 6
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
5-pol. Motor
Digital-Decoder: PluX22
Sound: Ja
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Beleuchtung mit LED: Ja
LED Spitzenlicht: Ja
Länge über Puffer: 224