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Fleischmann 739305
E-Lok BR 1293 ÖBB DC analog
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Fleischmann 739305
E-Lok Vectron der OBB
1 vorrätig
FLEISCHMANN N Elektrolok Baureihe 1293 der ÖBB in Ep.VI | DC analog (Next18) | Spur N
Elektrolokomotive, BR 1293 ("Vectron"), der österreichischen ÖBB (Rail Cargo Group), Epoche VI.
Neukonstruktion 2018!
Ausführung mit vier Dachstromabnehmern. Verspiegelte Seitenfenster. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Metalldruckguss-Fahrgestell. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 662 (Next18) zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik.
Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Die Stirnbeleuchtung kann mit Hilfe eines Micro-Schalters ganz oder teilweise abgeschaltet werden.
Vorbild:
Aus der Erfahrung von rund 1900 gebauten Lokomotiven der so genannten Eurosprinter Familie ist der Siemens Vectron entstanden. Anfang der 2000er-Jahre stellte Siemens mit dem Taurus ein wahres Erfolgsmodell für den internationalen Schienenverkehr vor. Einige Jahre später folgte mit der Vorstellung des Vectron ein neuer Meilenstein in der Siemens-Lokomotivgeschichte.
Ein besonders aerodynamisches Design, eine besonders gute Crashsicherheit sowie große Flexibilität sprechen für den Vectron. Der Vorteil für die Kunden des Vectron liegt in den unzähligen Möglichkeiten der Ausführung seiner technischen Eigenschaften. Ein modular aufgebautes Baukastensystem sorgt dafür, dass verschiedenste Anforderungen der jeweiligen Bahnunternehmen erfüllt werden können. So stehen Lokomotiven für verschiedene Stromsysteme, Geschwindigkeiten oder Zugsicherungen zur Verfügung. Das macht die Lokomotive auch für die großen Lokomotiv-Vermieter wie Railpool, MRCE oder ELL besonders attraktiv. Auch diverse Staatsbahnen setzen den Vectron bereits erfolgreich ein und verkehren mit Güterzügen vom Norden bis in den Süden. Dabei werden unterschiedliche Stromsysteme sowie Zugsicherungssysteme durchfahren. Mit dem Vectron muss dort kein zusätzlicher Lokomotivwechsel erfolgen.
Die Siemens AG Österreich gewann den ÖBB-Wettbewerb mit ihren Lokomotiven der Vectron-Familie. Bis zu 200 Exemplare in drei verschiedenen Baumustern können in den nächsten Jahren von den ÖBB für den Güterverkehr abgerufen werden.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Anzahl angetriebene Achsen 4
Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Schwungmasse Ja
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Beleuchtung mit LED Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Abmessungen
Länge über Puffer 119 mm
Zusätzliche Informationen
Hersteller | |
---|---|
Spur | |
Epoche | |
Lokomotiven | |
Stromsystem |
N Abspannmast Höhe 67 mm
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Eilzugwagen ABym(b)411 DB
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Schnellzug-Gepäckwagen
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3ER SET INLANDSREISEZUGWAGEN MAV, EP.VI
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Mauerplatte, Sandstein, rot
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Selbstentladewagen-Set ÖBB
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Elektrolokomotive Baureihe 110.3
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Bausatz 3 moderne Einfamilienhäuser
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H0 GEDECKTER GÜTERWAGEN G10 "RITTER SPORT" DER DB
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H0 Radius R4 481.2mm
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Steuerwagen BDylb456 DB
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STAUBBHÄLTERWAGEN UACS 946 DER DB
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2-tlg. Set Umbauwagen B3yg 2. Kl. DB
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Güterwagen-Set DB AG
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Schaltgleis geb.r437,5 mm,15
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Zurüstset zu m 83
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H0 Güterwagen G10 DB Caramba Öl DC
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Schaltnetzteil 230V/60VA
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Querlochsteck. 2,5 bl [10St]
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Gleis ger.236,1 mm
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Genossenschaft mit Silo
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